奔馳E PHEV散熱風(fēng)扇一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)故障

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

一輛2021款奔馳E350 e L轎車(chē)，這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是PHEV，也就是插電式混合動(dòng)力。燃油動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0L排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為274 920，電機(jī)總功率為90KW。傳動(dòng)系統(tǒng)為9速手自一體變速箱。

梅賽德斯-奔馳PHEV

這款奔馳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)上市很多年了，上市將近8年。我沒(méi)有現(xiàn)在不要指望使用奔馳E PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為沃德s十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力還是不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，274 920和274 930，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)用于英國(guó)和菲尼迪，也被稱(chēng)為274A發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)艙

車(chē)輛啟動(dòng)后，冷卻風(fēng)扇總是轉(zhuǎn)動(dòng)并高速運(yùn)轉(zhuǎn)，于是我去店里檢查是什么原因造成的，并利用診斷電腦讀取車(chē)輛的相關(guān)控制單元。

故障代碼

讀取了以下故障代碼：

U121487與控制單元的通信存在功能故障范"。

U121AFA和控制單元之間的通信存在功能故障范"。

U069987與部件1冷卻劑泵的通信有功能故障。缺失信息，

U069900和組件之間的通信冷卻劑泵有功能故障。

根據(jù)故障代碼，很明顯存在通信問(wèn)題。首先，與冷卻風(fēng)扇的通信中斷，其次，與冷卻劑泵的通信中斷。

用診斷電腦測(cè)試電子水泵，發(fā)現(xiàn)電腦無(wú)法控制電子水泵，懷疑電子水泵損壞。

電子水泵插頭

本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配有電子水泵，用于停車(chē)后冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。比如車(chē)輛高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓溫度高，熄火后需要立即冷卻渦輪增壓。這時(shí)電子水泵開(kāi)始工作，這樣冷卻液就可以循環(huán)，這樣就可以冷卻渦輪增壓器。如果電子水泵不夠冷無(wú)法散熱，冷卻風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，冷卻后就停止工作。

被腐蝕的電子水泵銷(xiāo)

根據(jù)故障代碼的優(yōu)先級(jí)，首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電子水泵。當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中發(fā)現(xiàn)電子水泵時(shí)，檢查外觀沒(méi)有損壞。然后檢查電子水泵的線束插頭。拔下電子水泵后發(fā)現(xiàn)線束插頭被防凍液腐蝕，線束插頭密封良好。

水泵線束插頭

因此判斷電子水泵內(nèi)部故障是電子水泵內(nèi)部損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液從電子水泵內(nèi)部泄漏到線束接插件，導(dǎo)致線路腐蝕損壞短路，使水泵無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊， 電腦無(wú)法檢測(cè)電子水泵是否正常，進(jìn)行故障保護(hù)，使冷卻風(fēng)扇始終處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

因此，更換發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵并處理線束接插件，清除故障代碼，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)未發(fā)現(xiàn)異常。故障排除！