電動汽車運動模式

說起純電動汽車，眾所周知，純電動汽車的加速性能要比傳統(tǒng)燃油車更強。至于純電動汽車在操控性方面的表現(xiàn)，就更少提及了。純電動汽車要想在操控性上有好的表現(xiàn)，主要是關(guān)于底盤布局、三電系統(tǒng)和制動性能。

首先是機箱布局。因為發(fā)動機的存在，燃油車的前后重量比很難達到50: 50，而前后重量比50: 50則可以使汽車的底盤布局合理化，因此也有助于提高汽車的操控性。但是純電動汽車可以在底盤內(nèi)部放置更重的電池組，這樣純電動汽車前后重量比可以接近50: 50，可以大大提高純電動汽車的機動性。

此外，它是一個三權(quán)系統(tǒng)。如果沒有足夠好的蓄電能力的動力電池組，足夠強的性能輸出的電機，足夠好的調(diào)節(jié)能力的BMS，那么純電動汽車就不會有出色的操控性。因此，一個優(yōu)秀的三電系統(tǒng)也是必要的。

最后要說的是純電動汽車的制動性能。如果純電動汽車的制動性能出色，并且在車輛停放時能夠很好地保持車輛姿態(tài)，那么純電動汽車的操控性也能夠得到提升。