國家為什么禁止中置發動機？

中國并沒有強制禁止中置發動機的研發和引進，但中國市場上很少有中置發動機車型銷售。由于中檔發動機的高R&D成本和技術要求，許多汽車制造商不制造中檔發動機。

根據發動機的安裝位置，可分為前置發動機、中置發動機和后置發動機。安裝在不同位置的發動機對車輛行駛特性有不同的影響。

中置發動機的重心位于前后橋之間，可細分為前置中置發動機和后置中置發動機布局。中置發動機通常采用后驅的形式。中置發動機具有前后重量比平均、高速過彎橫向慣性力小的優點，因此具有良好的過彎控制能力；缺點是高速過彎時，一旦出現失控或側滑，很容易轉向過度。

前置發動機是目前主流的發動機布置形式，發動機布置在前軸前。前置發動機可以有三種驅動形式:前驅、前后驅、前置四驅。前置發動機結構緊湊，機械結構簡單，可靠性高。缺點是理論上更容易出現轉向不足，前懸掛部分磨損較大。

后置發動機安裝在后輪軸，這一般是追求極致性能的車輛布局。優點是車輛操控性好，缺點是容易因轉向過度造成側滑。