搭1.2T+電動機，溜背轎跑設計的全新雪鐵龍C4能搶占市場嗎

日前，汽車焦點從海外媒體獲悉，雪鐵龍新C4正式發布，新車一改之前雪鐵龍沉穩的造型風格，激進coupe的設計精致度大幅提升。運動的姿態讓不少網友表示：雪鐵龍終于開竅了！

可以看出新C4采用雪鐵龍全新的家族前臉造型，動燈組犀利配長日間行車燈。此外，下包圍和側護板的兩側設計了環形鍍鉻元素，提亮了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1800/1525mm，軸距達到2670 mm。

尾部采用了輪廓分明的布局設計，溜背設計結合小鴨尾設計，有性能車的效果。同時，不規則的尾燈設計也讓整個尾部效果更加飽滿緊湊，更大的下護板設計進一步加強了跨界感。

在我看來，新C4的內飾變化比外觀升級更討喜，沒有法國車的獨特設計。時尚的三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式液晶中控屏、電子變速桿等設計，大大優化了該車的科技性能，與標致車型有著較高的相似度。

動力方面，海外版雪鐵龍新C4將搭載1.2 T和1.2T插電式混動系統。據悉，后續還將推出純電動車型，以滿足不同市場用戶的需求。

日前，汽車焦點從海外媒體獲悉，雪鐵龍新C4正式發布，新車一改之前雪鐵龍沉穩的造型風格，激進coupe的設計精致度大幅提升。運動的姿態讓不少網友表示：雪鐵龍終于開竅了！

可以看出新C4采用雪鐵龍全新的家族前臉造型，動燈組犀利配長日間行車燈。此外，下包圍和側護板的兩側設計了環形鍍鉻元素，提亮了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1800/1525mm，軸距達到2670 mm。

尾部采用了輪廓分明的布局設計，溜背設計結合小鴨尾設計，有性能車的效果。同時，不規則的尾燈設計也讓整個尾部效果更加飽滿緊湊，更大的下護板設計進一步加強了跨界感。

在我看來，新C4的內飾變化比外觀升級更討喜，沒有法國車的獨特設計。時尚的三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式液晶中控屏、電子變速桿等設計，大大優化了該車的科技性能，與標致車型有著較高的相似度。

動力方面，海外版雪鐵龍新C4將搭載1.2 T和1.2T插電式混動系統。據悉，后續還將推出純電動車型，以滿足不同市場用戶的需求。