紅旗H9 VS 奧迪A6L行政轎車40萬選哪款？

奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）一度幾乎壟斷了行政用車市場，成為公務用車但這一次，奧迪A6L 對手來了——紅旗H9。可能有人會說奧迪A6L在行政車市場的地位不可動搖，選車神探認為紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）可能有這個實力。

由于紅旗H9還沒有正式上市，所以只有一款3.0T四座車型信息充足。根據目前已知的消息，紅旗H9將分為2.0T/3.0L增壓發動機兩個版本，3.0T車型預售價預計為40萬。因此，我們選擇的對比車型確定為四座版紅旗H9 3.0T智聯旗領和奧迪A6L 45 TFSI典雅型(指導價為43.98萬元)。

紅旗H9和奧迪A6L的尺寸對比——行政用車的氛圍很重要。

紅旗對中國的汽車工業有著特殊的意義。所以從行政用車的角度來說，紅旗的品牌力絕對不會輸給奧迪。作為紅旗H系列的旗艦車型，紅旗H9采用了大氣、前衛的全新設計風格。

相比之前的設計，現在的奧迪A6L變得時尚起來，更年輕化的外觀讓年輕人開A6L當公司或者父親都不行的車。

車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。作為對手，奧迪A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

更大的體型可以帶來更強的氣場。紅旗H9的直瀑式中網造型、分體式前大燈、貫穿式尾燈設計，提升了紅旗H9前后的橫向視覺寬度。奧迪A6L的尺寸雖然在這個級別以上，但還是略遜于紅旗H9。

紅旗H9與奧迪A6L的空間對比——行政車后排座椅最重要。

更大的尺寸和軸距能帶來怎樣的空間表現？對于行政用車來說，第二排無疑是最重要的。紅旗H9可能是這個級別為數不多的五門四座車型。

4座布局的優勢在于后排可以容納更寬的獨立座椅，加上后排的液晶顯示屏，紅旗H9將行政后排的豪華展現的淋漓盡致。但是如果你準備買紅旗H9的五座版，就要考慮中央地板隆起的問題了。畢竟這是前置后輪驅動。

奧迪A6L 后排頭部空間不錯，但說實話，座椅配置有點一般。畢竟指導價40多萬，但連座椅加熱功能都需要選裝(A6L是5000元)，更不用說更貴的座椅通風功能了。

紅旗H9與奧迪A6L馬力對比——行政用車不可忽視的性能參數

對于一輛行政用車來說，優秀的性能是不可忽視的，尤其是在平順性和舒適性方面。紅旗H9搭載3.0升機械增壓V6發動機，最大功率272馬力(200千瓦)，峰值扭矩400牛米。此外，這款3.0T智聯旗領四座版采用了基于立式發動機的后驅底盤，并配備了空氣懸架系統。除了3.0T版本，紅旗H9還將推出價格更低的2.0T版本，搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機和48V輕混系統，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

其實紅旗H9的動力組合和奧迪A6L很像。40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。45TFSI車型搭載2.0T大功率發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米。55TFSI車型搭載3.0T V6發動機48V微混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動系統全部匹配7速雙離合變速箱。

僅從車輛對比來看，紅旗H9的動力參數更強。此外，V6發動機、增壓和空氣懸架的加入也能提升操控性能和減震性能，帶來更大的舒適性。但紅旗H9的變速箱穩定性還有待市場驗證。雖然和奧迪A6L都是濕式雙離合變速箱，但是紅旗H9搭載的DCT400變速箱并沒有經受住時間的考驗。相比之下，奧迪A6L其實是更安全的選擇。

因為紅旗H9不我們沒有太多價格信息。這次就不詳細對比配置了。不過可以預見的是，紅旗H9必然會在配置水平上超越同級。

選車神探總結：拋開品牌不談，紅旗H9延續了國產車一貫的優勢，空間大，配置高，但這次作為行政用車，對品牌力的考驗更加嚴峻。然而，紅旗品牌自誕生之日起就成為中國汽車工業的一面旗幟。從此，紅旗一直肩負著國民車

所以不用擔心紅旗H9在品牌上輸給奧迪，尤其是公務車、國企、中資企業。紅旗帶來的品牌價值可能更好。不過奧迪A6L畢竟是在市場上打拼多年的成熟產品，在質量穩定性和產品保有量上也有自己的優勢。但是從奧迪A6L本身的轉型來看，已經不再局限于公務用車而擴大受眾，讓年輕人愿意購買A6L，可能是它的新目標。相比紅旗H9，奧迪A6L可以兼顧一些日常使用場景。

奧迪A6L一度幾乎壟斷了行政用車市場，成為公務用車但這一次，奧迪A6L 對手來了——紅旗H9。可能有人會說奧迪A6L在行政車市場的地位不可動搖，選車神探認為紅旗H9可能有這個實力。

由于紅旗H9還沒有正式上市，所以只有一款3.0T四座車型信息充足。根據目前已知的消息，紅旗H9將分為2.0T/3.0L增壓發動機兩個版本，3.0T車型預售價預計為40萬。因此，我們選擇的對比車型確定為四座版紅旗H9 3.0T智聯旗領和奧迪A6L 45 TFSI典雅型(指導價為43.98萬元)。

紅旗H9和奧迪A6L的尺寸對比——行政用車的氛圍很重要。

紅旗對中國的汽車工業有著特殊的意義。所以從行政用車的角度來說，紅旗的品牌力絕對不會輸給奧迪。作為紅旗H系列的旗艦車型，紅旗H9采用了大氣、前衛的全新設計風格。

相比之前的設計，現在的奧迪A6L變得時尚起來，更年輕化的外觀讓年輕人開A6L當公司或者父親都不行的車。

車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。作為對手，奧迪A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

更大的體型可以帶來更強的氣場。紅旗H9的直瀑式中網造型、分體式前大燈、貫穿式尾燈設計，提升了紅旗H9前后的橫向視覺寬度。奧迪A6L的尺寸雖然在這個級別以上，但還是略遜于紅旗H9。

紅旗H9與奧迪A6L的空間對比——行政車后排座椅最重要。

更大的尺寸和軸距能帶來怎樣的空間表現？對于行政用車來說，第二排無疑是最重要的。紅旗H9可能是這個級別為數不多的五門四座車型。

4座布局的優勢在于后排可以容納更寬的獨立座椅，加上后排的液晶顯示屏，紅旗H9將行政后排的豪華展現的淋漓盡致。但是如果你準備買紅旗H9的五座版，就要考慮中央地板隆起的問題了。畢竟這是前置后輪驅動。

奧迪A6L 后排頭部空間不錯，但說實話，座椅配置有點一般。畢竟指導價40多萬，但是連座椅加熱功能都需要選裝(A6L是5000元)，更不用說更貴的座椅通風功能了

紅旗H9與奧迪A6L馬力對比——行政用車不可忽視的性能參數

對于一輛行政用車來說，優秀的性能是不可忽視的，尤其是在平順性和舒適性方面。紅旗H9搭載3.0升機械增壓V6發動機，最大功率272馬力(200千瓦)，峰值扭矩400牛米。此外，這款3.0T智聯旗領四座版采用了基于立式發動機的后驅底盤，并配備了空氣懸架系統。除了3.0T版本，紅旗H9還將推出價格更低的2.0T版本，搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機和48V輕混系統，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

其實紅旗H9的動力組合和奧迪A6L很像。40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。45TFSI車型搭載2.0T大功率發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米。55TFSI車型搭載3.0T V6發動機48V微混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動系統全部匹配7速雙離合變速箱。

僅從車輛對比來看，紅旗H9的動力參數更強。此外，V6發動機、增壓和空氣懸架的加入也能提升操控性能和減震性能，帶來更大的舒適性。但紅旗H9的變速箱穩定性還有待市場驗證。雖然和奧迪A6L都是濕式雙離合變速箱，但是紅旗H9搭載的DCT400變速箱并沒有經受住時間的考驗。相比之下，奧迪A6L其實是更安全的選擇。

因為紅旗H9不我們沒有太多價格信息。這次就不詳細對比配置了。不過可以預見的是，紅旗H9必然會在配置水平上超越同級。

選車神探總結：拋開品牌不談，紅旗H9延續了國產車一貫的優勢，空間大，配置高，但這次作為行政用車，對品牌力的考驗更加嚴峻。然而，紅旗品牌自誕生之日起就成為中國汽車工業的一面旗幟。從此，紅旗一直肩負著國民車

所以不用擔心紅旗H9在品牌上輸給奧迪，尤其是公務車、國企、中資企業。紅旗帶來的品牌價值可能更好。不過奧迪A6L畢竟是在市場上打拼多年的成熟產品，在質量穩定性和產品保有量上也有自己的優勢。但是從奧迪A6L本身的轉型來看，已經不再局限于公務用車而擴大受眾，讓年輕人愿意購買A6L，可能是它的新目標。相比紅旗H9，奧迪A6L可以兼顧一些日常使用場景。