渦輪增壓車必學的5個駕駛技巧，別讓這些壞習慣毀了你的愛車

相比自吸發動機，渦輪增壓發動機最重要的是散熱。可以說渦輪增壓發動機的一系列科技手段都是為了兩個字："散熱"。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機有更多的渦輪增壓器和中冷器。因為渦輪增壓器的動力是由發動機廢氣驅動的，而發動機廢氣的溫度很高，所以渦輪增壓器的溫度相當高，最多可以達到900以上，渦輪的轉數也相當高，最早可以達到20萬轉。如何快速分散渦輪葉片的溫度并做好潤滑工作是渦輪增壓發動機的首要任務。

1.開久了，怠速一會兒再關發動機。

早些年，渦輪增壓發動機沒有延遲冷卻渦輪系統，因此需要空轉幾分鐘，然后在渦輪散熱后停止。現在，雖然渦輪增壓發動機有一個電子延遲冷卻系統，其效率可以不能與發動機的冷卻效率相比。所以在長途駕駛后，你必須怠速一會兒，然后關閉發動機。

2.按照用戶手冊使用機油，最好使用全合成機油。

現在很多車主盲目追求高粘度的機油。其實機油粘度越高，流動性越差，散熱效果越差，低溫啟動時對發動機的磨損也很大。一般來說，用戶手冊會標注最適合車輛的機油粘度。

3.使用優質的空氣濾芯，記得及時更換。

有許多質量差的濾芯。因為過濾元件太薄，它們會根本起不到過濾作用。當一些異物和石塊進入汽車渦輪時，會給渦輪葉片帶來很大的損傷，破壞渦輪的動平衡，導致渦輪的損壞。

4.及時清理發動機積碳。

對于采用缸內直噴技術的渦輪增壓發動機，直噴技術的噴嘴無法自潔。因此，有必要定期使用清潔燃料添加劑來減緩積碳的生成。

5、低溫環境啟動后，不要不要踩油門。

天氣溫度比較低的時候，機油在車內的循環速度會比平時慢。上車后馬上用大腳扔油門，會導致渦輪快速運轉，產生的熱量無法及時散發，可能導致渦輪出現問題。