法拉利458是什么發(fā)動機

法拉利458 參考價：停售

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法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是前置發(fā)動機車型，而是法拉利的中置發(fā)動機車型。法拉利458配備了4.5升v8自然吸氣發(fā)動機，后來的488實際上是458的繼承者。

法拉利458搭載的4.5升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率445kw，最大扭矩540 Nm。這臺發(fā)動機可以在6000轉/分和9000轉/分時輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱非常適合超跑。這種變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱是在手動變速箱基礎上開發(fā)的產品。這個變速箱有兩套離合器，一套用于控制奇數檔，另一套用于控制偶數檔。

法拉利458的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架改進的基礎上，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能。