本田urv的駕駛模式是什么?
經(jīng)濟(jì)模式:
在此模式下,行車(chē)電腦將限制燃油噴射并控制變速器的換檔邏輯。通俗點(diǎn)說(shuō),車(chē)輛的野動(dòng)力是密封的。車(chē)主一踩油門(mén),動(dòng)力不會(huì)馬上上來(lái),而是慢慢加速。
純電動(dòng)模式:
這種模式只會(huì)出現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)上。切換到純電動(dòng)模式時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入。但在這種模式下,純電的續(xù)航里程會(huì)比較短,當(dāng)電池耗盡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作。
自動(dòng)模式:
各項(xiàng)性能參數(shù)合理,剛?cè)峤Y(jié)合,適合大部分車(chē)主。就像一個(gè)展開(kāi)的相機(jī),直接按快門(mén)就可以了。舒適性還不錯(cuò),油門(mén)反應(yīng)快。
動(dòng)態(tài)模式:
也叫“運(yùn)動(dòng)模式”,換擋邏輯會(huì)有很大變化。降檔提前,升檔延遲,使車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。精力充沛的力量直接體現(xiàn)在向后推的感覺(jué)上,就像諾亞方舟在后面向前推一樣。當(dāng)然,高轉(zhuǎn)速增加了噴油量,同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。不過(guò),偶爾“硬”駕駛也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
低速檔模式:
上坡時(shí)可以用L擋維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出,長(zhǎng)下坡也可以用L擋防止制動(dòng)熱衰減。
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