是誰發(fā)明的內(nèi)燃機

自動駐車的正確使用方式：1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于車內(nèi)的autohold鍵，開啟自動駐車模式即可。

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首先，讓我們來探討下內(nèi)燃機的發(fā)明史。在1860年，比利時工程師艾蒂安勒努瓦以蒸汽機為藍本發(fā)明了一臺內(nèi)燃機，獲得了專利，并開始了批量生產(chǎn)。但是其最大的問題為效率僅有2%~3%，在商業(yè)方面并沒有競爭力，沒有為后期的內(nèi)燃機產(chǎn)生太大的影響。當(dāng)今使用的各種內(nèi)燃機，其發(fā)明者另有其人，他在熱機領(lǐng)域名聲遠播，他就是尼古拉斯奧托，內(nèi)燃機做功的過程正是以他的名字命名的，稱為“奧托循環(huán)”，而如今的很多內(nèi)燃機都被稱為“奧托式發(fā)動機”。奧托是德國人，他制造并改進了壓縮四沖程內(nèi)燃機，奧托內(nèi)燃機的能量轉(zhuǎn)化率相對較高，超過了10%，高于同時期的效率最高的蒸汽機（8%）。在被發(fā)明后的17年中，他賣出了5萬多臺四沖程內(nèi)燃機，而更早發(fā)明的勒努瓦一輩子只賣出了700多臺。

奧托內(nèi)燃機催生了后來的汽車、飛機和很多其他機械發(fā)動機。如果仔細研究內(nèi)燃機的發(fā)明史，我們會發(fā)現(xiàn)更早前法國工程師已經(jīng)提出了內(nèi)燃機的四沖程循環(huán)理論，只不過沒有引起人們的廣泛關(guān)注，而較晚出現(xiàn)的奧托內(nèi)燃機改變了一段人類史。因此，奧托在內(nèi)燃機上的發(fā)明更具革命性，也廣被人熟知。