全國哪里的司機(jī)技術(shù)最好？

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這說的司機(jī)應(yīng)該分開來講，以前我朋友跑貨車聘請一個在部隊開了十年車的退伍軍人，出第一次車的夜里，朋友累了換上這位老司機(jī)，朋友睡了一覺醒來問到哪了，國道上一看兩個多小時才跑了五六十公里，回來一聊才知道這位大哥說在部隊主要駕駛拖車的任務(wù)拖飛機(jī)。小車司機(jī)那里強(qiáng)，北京，蘇州重慶到沈陽。

全國哪里的司機(jī)技術(shù)最好？說到車手的技術(shù)水平，應(yīng)該是各地車手都有的地域優(yōu)勢。不是某個地區(qū)的所有駕駛員都能適應(yīng)區(qū)域氣候條件的環(huán)境變化對駕駛技能的影響。比如大部分本地司機(jī)能應(yīng)付北方雪域的地理條件，而南方司機(jī)則不能適應(yīng)雪域的道路。再比如云貴川山區(qū)的盤山公路，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)可以像平川一樣走路，而北方司機(jī)的平均速度很可能低于當(dāng)?shù)厮緳C(jī)。也就是說，司機(jī)的駕駛技術(shù)水平會受到地區(qū)地理條件的影響，也受到當(dāng)?shù)厮緳C(jī)經(jīng)驗的傳承。

一開始從駕校到開車的駕駛技術(shù)水平應(yīng)該基本一致，都是從如何起步、回入庫、路試等項目來的。完成本次機(jī)械操作技能培訓(xùn)后，即可獲得所需的駕駛證。其他駕駛技術(shù)都是長期刻苦學(xué)習(xí)的結(jié)果。

說到國家駕駛員的綜合駕駛能力，應(yīng)該屬于經(jīng)常往返西藏的人民軍人。他們在部隊接受的駕駛技能培訓(xùn)課程和項目，當(dāng)?shù)伛{校都沒有，嚴(yán)格程度無與倫比。這些士兵在駕駛運輸車輛往返西藏時，每天都要面對不同的氣候條件，有時下雨，有時下雪，還要面對陌生不平的路況，這些都考驗著駕駛員的駕控技能。所以，中國綜合駕駛技術(shù)高的司機(jī)，應(yīng)該屬于可敬可愛的人民戰(zhàn)士的司機(jī)，贊美可敬可愛的軍車戰(zhàn)士！