汽車正時皮帶幾萬公里更換一次？

普通型的正時皮帶其一般更換周期為3年或6萬公里，長效型皮帶基本上都是在15萬公里左右，汽車品牌不同，各個廠家建議的公里數(shù)也不同。沒有統(tǒng)一的規(guī)定。

正時皮帶多少公里換一次，取決于廠家建議多少公里更換一次，也就是看保養(yǎng)手冊上的廠家建議。一般建議6萬至10萬公里換一次，汽車品牌不同，各個廠家建議的公里數(shù)也不同。沒有統(tǒng)一的規(guī)定。

現(xiàn)在使用正時皮帶的發(fā)動機比較少了，但是還是有部分發(fā)動機是用正時皮帶的，包括以前的發(fā)動機的使用公里數(shù)啊，大多數(shù)要換了。

除了廠家的建議之外，到了接近更換正時皮帶公里數(shù)的時候，還可以做一次保養(yǎng)檢查一次正時皮帶，可以目測正時皮帶是否老化龜裂及磨損異常等。

如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶老化磨損異常，要及時更換，如果正時皮帶斷裂的話，基本上會傷及發(fā)動機氣門及活塞頂部等，到時候發(fā)動機就要開膛破肚了。

正時皮帶是發(fā)動機的核心部件之一，沒了它發(fā)動機就無法繼續(xù)工作，正時皮帶連接曲軸和凸輪軸，有些發(fā)動機還連著水泵，所以正時皮帶最好是按照廠家建議的公里數(shù)定期更換。一般正時組件一套換的（比如漲緊輪）！

正時皮帶換一條，最多也就幾百塊，如果正時皮帶斷了，搞不好拖車費都有幾百塊，加上修發(fā)動機的最少也要上千起步！因此最好是在廠家建議的公里數(shù)更換即可，也不要抱著僥幸心理，雖然廠家建議的公里數(shù)相對保守，但是也不要延遲公里數(shù)過多，否則得不償失。下圖為正時鏈條！