機油泵有哪些種類？

油泵是液壓泵的一種。其實汽車上有很多液壓泵，比如液壓助力轉向的動力泵，自動變速器的油泵。在工程機械的液壓傳動控制裝置中，產生動力源的液壓泵是必不可少的。一般有兩種油泵，一種是嚙合齒輪油泵，一種是轉子油泵。

內齒輪油泵和外齒輪油泵

齒輪油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。兩個齒數相同的齒輪相互嚙合，安裝在殼體內。齒輪和外殼之間的徑向和端部間隙非常小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪套裝在從動軸上。

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向轉動。當兩個齒輪旋轉時，填充在齒輪槽之間的油沿著油泵殼體的壁從進油室被帶到出油室。在進油腔的一側，由于齒輪脫開和不斷抽出機油而產生真空，使油底殼中的機油在大氣壓力的作用下通過濾清器進入進油腔。在出油室的另一側，通過齒輪嚙合和對不斷帶入的油的擠壓，在一定壓力下將油抽出。

轉子油泵是一種擺線齒輪泵，它利用內外轉子來泵送潤滑油。轉子油泵主要由內外轉子組成，如油泵體和油泵蓋。主動轉子和從動外轉子安裝在機油泵殼體中。內轉子有四個凸齒，外轉子有五個凹齒。內轉子固定在驅動軸上，外轉子可在油泵殼體內自由轉動，兩者之間有一定的偏心距。

油泵工作時，內轉子帶動外轉子同向旋轉。由于兩個轉子的偏心距和齒形保證了內外轉子的齒面在任何角度下都是線接觸，所以在內外轉子的齒之間形成了四個工作腔。由于內轉子轉速高于外轉子轉速(傳動比為5:4)，當一個工作腔從進油口旋轉時，轉子脫開，容積逐漸增大，產生真空。潤滑油從進油口吸入。隨著轉子繼續旋轉，潤滑油被帶到出油口的另一側。此時，當轉子進入嚙合時，油腔的容積逐漸減小，油壓上升，使油從齒間擠出，通過出油口送出。