比亞迪s6行車記錄儀降壓線怎么裝

最近總有客戶問，行車記錄儀的降壓線有什么用，降壓線和原線哪個好？大部分人大概都不知道這個問題。今天我們就來研究一下行車記錄儀的壓降線和原線。

行車記錄儀降壓線

行車記錄儀原線路(車輛充電線)

原裝線是連接點煙器接口的充電器，降壓線是有兩個外露端子的充電器，從保險盒、頂燈、電池取電。它們都把12伏轉換成5伏來給機器供電。基本原理是一樣的，只是在細節上有些區別。

行車記錄儀原線:由于所有汽車都只有一個點煙器接口，如果點煙器被記錄儀占了，這時給手機充電就麻煩了，所以理想的車載充電器應該有兩個輸出接口。一個給記錄儀供電，一個是USB接口。但是車載充電器的使用存在一定的風險，因為它要同時給兩臺機器供電。這種情況下電流不穩定，大部分車載充電器的散熱效果都不是特別好，時間久了里面的元器件會太多。

降壓線:由于降壓線只配有一個電子器件(記錄儀或導航)且不會占用點煙器接口，而導航和記錄儀目前的工作電流在1安培以內，所以我們將其最大輸出電流設為1安培。因為降壓電線藏在車內，所以降壓模塊的尺寸需要小，小尺寸帶來了散熱的問題。根據計算，發熱量是電流的平方，電流強度增加一倍，發熱量增加四倍。在這個狹小空的房間里，夏天車內溫度可達70多度，沒有足夠的地方散熱，會帶來安全隱患。雖然芯片可以輸出2安培的最大電流，但我們將芯片設置為僅輸出1安培。

簡單來說就是用原裝線方便但是會占用車充，降壓線不占用車充，但是需要專業師傅換線。這是最直觀的好壞。同時，由于部分車型停車熄火后電池停止供電，沒有電池的記錄儀無法實現停車監控的功能，所以這部分車型也需要用降壓線重新布線，才能實現停車監控的功能。