x6是全時(shí)四驅(qū)嗎

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x6并沒有使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，x6搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。x6是寶馬旗下的一款中大型豪華跨界suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為2975毫米。x6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

x6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有195kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

x6的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

x6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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