1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量

1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力約等于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更低。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上很久了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)增加。

渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣和燃油的混合物為燃料的，增加的進(jìn)氣量再增加噴油量就等于增加了燃料的量。

這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)就可以迸發(fā)出更大的能量了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)提高。

大部分小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用渦輪增壓技術(shù)。

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