ktm x-bow用的是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

X-BOW 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

KTM X-BOW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的不是摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載了大眾的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888，這對(duì)于很多大眾的車迷來說是一款非常熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)。KTM X-BOW是KTM制造的一款跑車。

KTM X-BOW的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為235kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的中重量，這樣可以提高汽車的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這樣可以提高傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

這種變速箱的換擋速度是非常快的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

KTM X-BOW的前懸架使用了橫向推桿雙叉臂懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

前后都使用雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

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