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  • 不要被多連桿懸架這幾個字迷惑,三連桿懸架也是多連桿懸架

    2024-11-15 07:16:32 作者:資訊小編

    相信大家在購買汽車的時候,一定會看汽車使用了什么懸架。

    懸架是用來連接車身與車輪的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

    懸架的種類有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。

    汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架,雙叉臂懸架等。

    汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架,整體橋懸架。

    大部分消費者在購車時更加傾向選擇配備獨立懸架的汽車,因為配備獨立懸架的汽車乘坐舒適性和操控性是更好的。

    大部分配備獨立懸架的汽車后懸架都會使用多連桿懸架。

    多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

    雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

    雙叉臂懸架是可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象的。

    多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本,這種懸架可以提高車輪的貼地性能。

    但是,多連桿懸架與多連桿懸架也是有區別的。

    有些車的多連桿懸架有四個連桿,有些車的多連桿懸架有五個連桿。

    還有一些汽車的多連桿懸架連桿的形狀經過了特殊的設計,有一些高端汽車的懸架擺臂都是使用鋁合金制造的。

    不同的結構,不同的制造材料,造成了駕駛感受的差異。

    所以大家在買車時,不僅要看汽車使用了什么懸架,還要親身試駕一下。

    并不是所有使用多連桿懸架的汽車操控性都是比較好的。

    有些車雖然使用了麥弗遜懸架,但是操控不比使用了雙叉臂懸架的汽車差。

    大家在選購汽車時一定不要只看紙面上的數據,紙面數據再好都不如親身試駕的感受。

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