卡羅拉的混動(dòng)版車(chē)型是獨(dú)立懸架嗎

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動(dòng)版車(chē)型前后都使用了獨(dú)立懸架，插電混動(dòng)版車(chē)型前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架使用了非獨(dú)立懸架。混動(dòng)版車(chē)型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。插電混動(dòng)版車(chē)型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

懸架是用來(lái)連接車(chē)輪與車(chē)身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿懸架也是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

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