現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

領(lǐng)動(dòng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(376條)

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版車型使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款插電混動(dòng)汽車，這款車是一臺(tái)單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，并且這款車使用了鋰離子電池。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77.2kw，最大扭矩為147牛米。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為44.5kw，最大扭矩為170牛米。

這款車使用了6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，并且換擋速度也是更快的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

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