四輪定位和四輪動(dòng)平衡一樣嗎 多年維修工道出實(shí)情

相信很多車(chē)主都聽(tīng)說(shuō)過(guò)四輪定位和四輪動(dòng)平衡這兩個(gè)詞。如果是新手，很容易就會(huì)誤以為兩者是一回事。其實(shí)四輪定位和四輪動(dòng)平衡是不一樣的，兩者完全是兩回事，四輪定位不等于四輪動(dòng)平衡。

那么四輪定位和四輪動(dòng)平衡分別是什么意思？什么情況下需要做動(dòng)平衡，什么情況下需要做四輪定位呢？別著急，這篇文章就詳細(xì)介紹四輪定位和四輪動(dòng)平衡的知識(shí)。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但是由于某些客觀因素（例如材料的原因、制作工藝的原因），輪胎必定會(huì)存在不平衡的現(xiàn)象。

車(chē)輪各個(gè)地方的重量必須均勻分布，如果輪胎的某個(gè)地方輕了或者重了，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)，輪胎壽命減少等情況。嚴(yán)重的還會(huì)存在安全隱患。

消除輪胎不平衡的現(xiàn)象，這個(gè)過(guò)程就叫輪胎動(dòng)平衡。

其實(shí)動(dòng)平衡就是在輪胎重量輕的地方增加配重（一般是安裝鉛塊），各個(gè)地方重量一樣了，也就平衡了。

汽車(chē)動(dòng)平衡一般只有在更換輪胎或者補(bǔ)胎以后才需要做。正常情況下是不需要做動(dòng)平衡的。

汽車(chē)的四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果車(chē)輛有自動(dòng)跑偏、非正常磨損等現(xiàn)象，可以考慮做四輪定位。

非正常磨損指的是：輪胎一邊磨損厲害，一邊磨損不厲害。

四輪定位不要隨便做，原廠的四輪定位參數(shù)是最合適的。基本上只要車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生偏磨，也沒(méi)有發(fā)生方向跑偏的情況，就不需要做四輪定位。如果隨便做四輪定位，很可能會(huì)適得其反。

如果確定做四輪定位或四輪動(dòng)平衡，建議去4S店或是專(zhuān)業(yè)的汽修店，讓專(zhuān)業(yè)人員操作。

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