單缸好還是雙缸好

單缸和雙缸需要根據消費者的需求合理的選擇，建議消費者在購買摩托車時慎重選擇，單缸摩托車給人一種沖勁和節奏感，而從工作圓潤角度來看，單缸發動機在低轉速運轉時，單缸發動機工作不平穩，轉速波動大，而且一旦失火，二次燃燒時間間隔較長，很容易使發動機熄火停機，在同排量的情況下，單缸發動機和雙缸發動機相比，單缸發動機的運動件慣性力不能互相抵消，振動比較大，但單缸機缸徑較大，燃燒室尺寸大，因此混合氣的燃燒相對較差。

單缸發動機陀螺效應低，車輛在進行左右側傾時比較輕便，加上單缸機尺寸短，不會妨礙摩托車的側傾，風阻比較小，發動機的故障比較少。

雙缸發動機由于氣缸數增加，曲軸、活塞、活塞環、活塞銷等零件數量就會增加，發動機內的各類部件比較復雜，導致發動機的故障率比較高，增加養車成本。

雙缸發動機的摩托車振動要比單缸發動機的摩托車更小一些，比較平順，功率也更大，尾速高，還有獨特的聲浪，對于很多的年輕消費者有很大的吸引力。

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