唯一能形容這款車的詞就是精準 保時捷911解析

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說到保時捷，我相信100%的人首先會想到911。

很多車迷說只有911是保時捷的親兒子，這個背著發(fā)動機跑了半個多世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的東西經(jīng)過保時捷的不斷完善已經(jīng)變成了一個操控利器。

很多人說保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是世界上最美的跑車，也有很多人說保時捷911是世界上操控最好的汽車。

沒錯，這款車渾身上下全是優(yōu)點，唯一的缺點就是我買不起。

2020款保時捷911使用了一款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有385馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1950到5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

保時捷911的這款雙離合變速箱值得一說，這款變速箱擁有很多外號，例如跑的快，無限彈等。

保時捷的pdk雙離合變速箱是與zf合作研發(fā)的，這款變速箱特別穩(wěn)定，特別耐用，換擋速度特別快。

有人測試過，連續(xù)進行50次彈射起步，pdk變速箱不會出現(xiàn)任何報警和故障。

由于使用了水平對置發(fā)動機，所以這款車的重心是很低的。

保時捷911的操控好到什么程度呢?一句話來形容，那就是猶如穿針引線般精準。

保時捷911的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

911系列車型使用麥弗遜懸架是為了照顧車頭的造型，由于車頭造型導致這款車的前面沒法安裝結構復雜的懸架。

即便是用了麥弗遜懸架，操控依然超級好，這與工程師的調(diào)校是分不開的。

新款911的內(nèi)飾設計科技感更強，并且更加精致。

如果大家對新款911感興趣，可以去試駕一下，這款車絕對是集大成之作。

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