現(xiàn)代索納塔新能源 百公里油耗只需1.3l

索納塔 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

新能源汽車已經(jīng)開始慢慢的走進(jìn)消費(fèi)者的生活，現(xiàn)在在路上行駛的時(shí)候也是經(jīng)常可以看到懸掛有綠牌的新能源汽車，那么索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛上市的系能源油耗如何呢。

隨著新能源產(chǎn)品的普及，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品憑借其“低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、高享受”的特點(diǎn)，已經(jīng)逐漸成為人們追求高品質(zhì)生活的標(biāo)簽之一。

全新索納塔 插電混動(dòng)正是基于對(duì)現(xiàn)代消費(fèi)者實(shí)際需求的洞察，打造的一款“插電混動(dòng)多場(chǎng)景旗艦座駕”，憑借全面、豐富的實(shí)用性、高效先進(jìn)的動(dòng)力性能，以及“智心合一”的安全保障，為用戶營(yíng)造更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保、貼心實(shí)用的多面生活。

首先來看看價(jià)格，目前索納塔九燃油版的售價(jià)為16.98-23.18萬元，而PHEV版本為18.98—22.38萬元，其實(shí)這樣的漲幅還是比較正常的，畢竟本身插電式混合動(dòng)力車型的售價(jià)就會(huì)比普通燃油車高。單從價(jià)格來看，索納塔九PHEV顯然不占優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，索納塔九PHEV與燃油版車型基本一致，只是在輪圈樣式和細(xì)節(jié)上有所不同，就比如左前翼子板上增加了充電接口，車尾采用了隱藏式排氣管，并貼有plug-in標(biāo)識(shí)，以表明自己新能源車的身份，而內(nèi)飾則與現(xiàn)款燃油版車型保持一致。

TMED系統(tǒng) 全新索納塔 插電混動(dòng)搭載了一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)，該系統(tǒng)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。

其中2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)多種模式。

同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航里程75km 全新索納塔插電混動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的動(dòng)力電池能量達(dá)到了12.9kWh，通過HPCU一體式控制模塊的智能控制，不僅能實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)的油耗表現(xiàn)，純電動(dòng)續(xù)航里程更是達(dá)到了75km，對(duì)日常上下班通勤來講，用純電模式完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。

同級(jí)最低百公里油耗1.3L 插電混動(dòng)車型最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)就是節(jié)能。全新索納塔插電混動(dòng)不僅能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、平順的動(dòng)力輸出，百公里油耗更是低至1.3L。

高品質(zhì)生活更少不了全方位的安全保障。全新索納塔 插電混動(dòng)配備同級(jí)獨(dú)有的“智心合一”系統(tǒng)，囊括多達(dá)13項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛技術(shù)，其中DAW駕駛員疲勞提醒等多種ADAS智能輔助駕駛技術(shù)更是將全新索納塔 插電混動(dòng)的安全性提升到了新的水準(zhǔn)，讓消費(fèi)者在享受多面生活的同時(shí)，擁有智能安全的保護(hù)。

對(duì)于很多消費(fèi)者來說，全新索納塔 插電混動(dòng)的推出，可有效的解決了現(xiàn)實(shí)中限購、限行、續(xù)航、油耗、安全等多重用車顧慮，憑借著多項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)的性能表現(xiàn)，不僅為消費(fèi)者打造了更加隨心所欲的移動(dòng)生活，更是在插電混動(dòng)市場(chǎng)中樹立起了新的標(biāo)桿。

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