理想one是雙叉臂懸架嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(86條)

理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并沒有使用雙叉臂懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。理想one是理想旗下的一款中大型suv，這是一款增程式電動(dòng)汽車，這款車搭載了一臺(tái)1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還擁有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，并且應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的成本是比較低的，并且這種懸架體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，并且可以提高汽車的乘坐舒適性。

懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生影響。

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