菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的嗎

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菲斯塔使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是飛思的。菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款運(yùn)行型a級(jí)轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4660毫米，1790毫米，1425毫米。

菲斯塔的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

菲斯塔的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有204馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

菲斯塔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。

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