儀表盤水溫?zé)袅了{色

如果儀表盤的水溫?zé)羰撬{色的，這代表此時水溫過低。

現(xiàn)在汽車發(fā)動機都是用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機依靠冷卻液在內(nèi)部不斷循環(huán)帶走熱量。

冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。冷卻液在進行小循環(huán)時，一般是發(fā)動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經(jīng)過散熱水箱，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環(huán)時，此時發(fā)動機已經(jīng)到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環(huán)時需要經(jīng)過散熱水箱。

控制大小循環(huán)切換的是節(jié)溫器，有些車還裝有電子節(jié)溫器。如果儀表盤提示冷卻液溫度過低，可能是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，還可能是冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障。

發(fā)動機并不是溫度越低越好，發(fā)動機都有一個正常的工作溫度區(qū)間。如果發(fā)動機溫度過低，那發(fā)動機的效率就很低，并且油耗也比較高。如果發(fā)動機的溫度過高，那發(fā)動機內(nèi)部的磨損會變大。

冷卻系統(tǒng)就是為了讓發(fā)動機一直處于一個合理的溫度區(qū)間。

如果儀表盤出現(xiàn)了藍色的水溫?zé)簦切枰?a target="_blank" class="cmsLink">4s店或修理廠檢查一下冷卻液溫度傳感器和節(jié)溫器是否存在故障。

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