本田cbr250 老款進口本田125摩托車

岡崎靜香是一位參加過很多職業比賽的女賽車手。這次她測試了2019 款本田C（查成交價|參配|優惠政策）BR250RR。她說：“這輛車很適合女性騎手。”

本田CBR250RR 2019

CBR250RR 于2017 年作為“RR”推出。搭載直列雙缸發動機，以線控油門系統為核心，提供三種駕駛模式。是著名的250級鋼炮型號。

這是一款充滿速度感和賽車形象的全臉跑車。其犀利前衛的造型更能激發駕駛欲望。它的主要特點之一是體積小，適合各種身材的騎手。

岡崎靜香身高158cm，雙腳輕松落地。據說這個騎姿坐久了很舒服，CBR250RR其實也算不上什么特殊的戰斗姿勢。

4種顏色

本田CBR250RR 有四種顏色： Grand Prix Red、Grand Prix Red、Matte Gunpowder Black Metallic 和Pearl Glare White。

紅色條紋（左上）、匹配紅色（右上）、啞光黑色金屬（左下）和白色珍珠眩光（右下）。

引擎

這臺發動機的特點是，不僅能勝任日常行走，還能進行激烈的越野作戰。 CBR250RR 發動機配備了專有的輕量化和減摩技術，例如鋁制氣缸套和鉬涂層活塞。在低速和中速范圍內的易操作性與高速范圍內的易操作性之間取得了平衡。

首款配備線控油門的250cc 級別

“線控油門”系統通過電信號傳遞油門開度，而非機械線控結構，能夠更精準地控制騎手的油門操作，獲得優質的線性加速。

三種駕駛模式

在三種駕駛模式中，發動機的特性發生了明顯的變化。全方位的“Sport”、高響應的“Sport+”和“Comfort”，可以讓功放滿足各種工作環境。左側手柄上的開關用于設置駕駛模式。

桁架結構框架

CBR250RR車架采用鋼管桁架結構，具有較高的剛度和柔韌性。鋁制后搖臂為左右不對稱結構，右側的“彎頭”可以防止消音器突出，從而增加傾斜角度。

剎車和懸架

37mm倒立式前叉、五級預載調節中置后懸架、310mm前浮動單碟、240mm后浮動單碟、雙通道A、鋁合金后搖臂等，給你很好的安全感，也有良好的運動反饋。

消音器

右側帶有消音器設計的雙排氣令人印象深刻。消音器分為三個腔室，每個腔室都有帶排氣管的雙尾管規格。排氣聲浪很有運動感。

風設計

雖然結構緊湊，造型巧妙，但處處采用了考慮空氣動力學特性的造型，讓造型看起來很酷。還有一塊小小的擋風玻璃，在激烈的駕駛中會讓駕乘者感覺輕松很多。

坦克

油箱的形狀便于在激烈駕駛時用肘部固定身體。油箱蓋鉸接方便，15L的容量足夠這個排量的車型模仿競品了。

座位

座椅前部特意收緊，進一步降低了身高要求。后座很小，只適合應急代步。

空間

事實上，模仿賽車與儲存空氣無關。座椅下方狹小的儲物空間，只能放下車載工具。有頭盔鎖點，不過對于女生來說有點難度，因為需要力量和一定的技巧。

儀表

完整的LED 儀表信息豐富，模式設置一目了然。提供檔位、兩個行程表、時鐘、油耗表、水溫表、騎行模式等大量信息，此外還具有換檔提醒和計時功能。

左/右開關

傳統的開關布局，沒有特別復雜的功能鍵，各種按鍵手感舒適，反饋良好。

寺廟

短邊支架易于提起，與其他型號相比看起來非常迷你。

車輛工具

頭盔線，保險絲夾等，鉤形扳手調整后懸掛！ （下篇將帶來岡崎靜香的CBR250RR試駕感想！）

本田CBR250RR 主要規格：

發動機型號： 水冷四沖程直列雙缸DOHC 4氣門

排量：249 立方厘米

最大功率：38ps/12500轉

最大扭矩：2.3 kgm/11000 rpm

輪胎尺寸： 前110 F/70-17 和后140/70-17

尺寸： 總長2065 毫米，總寬725 毫米，總高1095 毫米

軸距：1390mm

高度：790mm

重量：167 公斤

油箱：14 升

含稅價格33,360,854,700 日元