馬自達(dá)CX-4底盤多高

根據(jù)一汽馬自達(dá)官方介紹，馬自達(dá)CX4在空載狀態(tài)下的底盤高度為206mm，滿足緊湊型SUV的底盤高度規(guī)格。一般來說，SUV的底盤高度會(huì)比較高，會(huì)帶來更好的越野能力和通過性，對于一些小轎車或者高性能車來說，基本都是在城市中行駛。

馬自達(dá)cx4底盤離地間隙馬自達(dá)CX4的最小離地間隙為190mm。馬自達(dá)cx4底盤高度為210mm。裝配，形成汽車的整體造型。

但是身體的高度是不同的。 bar 4 好像是190，反正沒有bar 5，你去bar 4 論壇就知道是一樣高的。為什么這么多人被誤導(dǎo)？ 20是210，25是215。5的高度，好像不到10mm，5高了點(diǎn)，希望5再高點(diǎn)@2019。

馬自達(dá)CX4的長寬高分別為463318401535mm，軸距達(dá)到2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格。軸距與CX5相同，但高度降低了175mm。有數(shù)款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，其中20L.

動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX4搭載20LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，峰值扭矩202牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗63L，百公里。底盤方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，采用前懸架。

什么是馬自達(dá)cx4 底盤？馬自達(dá)cx4為SHV底盤馬自達(dá)cx4底盤解析CX4底盤部分懸架麥弗遜+多連桿，雙獨(dú)立懸架，操控性能出色，舒適性能出色，但多連桿相比扭力梁機(jī)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)影響底盤布局而且乘客的后排空間也不算大。

馬自達(dá)CX4的部分主要參數(shù)及配置如下。選擇最大馬力158的20升版本，25升版本的馬力最大。

從側(cè)面看，2021 馬自達(dá)cx4 看起來比典型的轎跑車型SUV 更低。它的前后輪眉也是黑色的，更像是一輛底盤凸起的跨界兩廂車。雖然這款車型的整體設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，但是下方只配備了17英寸的輪轂，確實(shí)會(huì)讓具體的身材看起來小了一些。

它們是完全不同風(fēng)格的模型。這取決于具體需求。馬自達(dá)cx4是一款緊湊型SUV，底盤高，后備箱空間寬敞靈活，具有一定的操控性能。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8定位為小鋼炮，主打運(yùn)動(dòng)，威力強(qiáng)勁。車型雖小，但后排空間較小，不適合爛路，建議經(jīng)常在家出行的。

當(dāng)然，這款車也不是沒有缺點(diǎn)。丐版沒有中控屏，后排空間表現(xiàn)比較一般。馬自達(dá)CX4長寬高分別為4637x1855x15241531毫米，軸距為2700毫米，后排中間平臺。膨脹，當(dāng)你后面有三個(gè)成年人時(shí)，坐在中間的人會(huì)長時(shí)間工作。

我向我的朋友們推薦不少于3 臺CX4。為什么要從創(chuàng)馳的底盤說起呢，貫穿式嵌入式縱梁的整體結(jié)構(gòu)其實(shí)更接近于“半載”的機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以創(chuàng)馳底盤的剛度和強(qiáng)度其實(shí)是非常占優(yōu)勢的，雖然我承認(rèn)類似的機(jī)械結(jié)構(gòu)不只是馬自達(dá)。

這得益于馬自達(dá)設(shè)計(jì)師在底盤上的用心，硬朗舒適，方向盤手感“順手”。操控，給車主帶來一定的“駕駛樂趣”。

從某種程度上來說，馬自達(dá)更像是一輛德系車。馬自達(dá)癡迷于對汽車的操控，對自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著近乎偏執(zhí)的堅(jiān)持。但在車內(nèi)空間、舒適度、隔音等方面，它做得更多。一般都是偏向嚴(yán)重的日系品牌。其實(shí)就是馬自達(dá)CX4和馬自達(dá)CX5。

馬自達(dá)CX4有哪些亮點(diǎn)？現(xiàn)在的汽車形勢瞬息萬變，現(xiàn)在市場上的好車層出不窮。 “良心中國制造”的領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），購車者愛不釋手，幾乎沒有差評的“公路霸王”普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在汽車產(chǎn)品的不斷多元化中逐漸成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。

你好，馬自達(dá)CX4和CX5做工質(zhì)量一樣，只是CX4操控更好，CX5空間更大，喜歡哪個(gè)就用哪個(gè)。