日系車(chē)內(nèi)飾為什么那么差,日本車(chē)的內(nèi)飾為什么這么差

日系車(chē)的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和空氣噪音都比較明顯，在該地區(qū)行駛時(shí)還可以接受，但在高速行駛時(shí)，各種雜音就很難接受了。日系車(chē)的底盤(pán)不夠結(jié)實(shí)，給駕駛者帶來(lái)的信心不多。所以開(kāi)日本車(chē)還是慢點(diǎn)好。很多朋友會(huì)說(shuō)日系車(chē)不安全；與日系車(chē)相比，無(wú)論是駕駛習(xí)慣還是油耗都符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。日系車(chē)普遍油耗比較低，而且內(nèi)飾做工比較好，技術(shù)比較成熟，但是安全性稍差。一旦發(fā)生交通事故，容易受傷的總是日系車(chē)，還有一點(diǎn)，不管是不是日系車(chē)。

平心而論，日系車(chē)是劣勢(shì)最少的車(chē)。很多受訪者似乎還活在舊歷里，說(shuō)日系車(chē)鐵皮薄，穩(wěn)定性差，缺乏安全感。他們都像哈巴狗，最重要的一點(diǎn)是它是日本人；劣勢(shì)方面，日系車(chē)和韓系車(chē)都是成本控制的高手，以至于在車(chē)內(nèi)車(chē)外都能找到很多成本節(jié)約的痕跡，而且控制主要針對(duì)日常短途行駛。很多車(chē)型的高速穩(wěn)定性比同級(jí)別的歐美車(chē)型要差。而且，因?yàn)楸M可能降低了材料成本，日韓在日常的劃痕中使用。

日本車(chē)的內(nèi)飾為什么那么差？現(xiàn)在的日本車(chē)不像以前那么爛了。現(xiàn)在日系車(chē)主要是技術(shù)造的。那時(shí)候還是很不錯(cuò)的，但是耐撞性可能確實(shí)差了點(diǎn)。

為什么日系車(chē)質(zhì)量不好，國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量差，會(huì)明白日本造就了資源大國(guó)的貧困，很多都依賴進(jìn)口正是這樣的國(guó)家導(dǎo)致了日系車(chē)的特點(diǎn)，儲(chǔ)蓄相對(duì)少松散，因?yàn)槿毡緵](méi)有基于經(jīng)濟(jì)和民用汽車(chē)的日本高速公路網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)典軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置不佳，主要是因?yàn)樵撥?chē)定位比較低。如果說(shuō)汽車(chē)內(nèi)飾丑，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。不是每個(gè)人都同意。這款車(chē)銷量不錯(cuò)的主要原因是在同級(jí)別的合資品牌中便宜又扎實(shí)。耐用，車(chē)內(nèi)空間大，缺點(diǎn)是車(chē)配置低，舒適性一般。

奔馳、寶馬等鋪有刺鼻氣味的瀝青曾接受過(guò)《焦點(diǎn)》采訪。辣不辣怎么解釋，要看具體機(jī)型。它有一點(diǎn)氣味。買(mǎi)的時(shí)候要多開(kāi)窗散氣，放些炭包。是的，你不必買(mǎi)那個(gè)，因?yàn)闅馕短珴饬恕Ｏ奶旄鼑?yán)重。大多數(shù)新的4S車(chē)都放在車(chē)頂，露天停放。

日本車(chē)其實(shí)是最無(wú)聊的車(chē)。它們沒(méi)有質(zhì)感，內(nèi)飾材料也很差。每次坐上日本車(chē)，都會(huì)有一種厭惡感。為什么中國(guó)人更喜歡日本人？日系車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)明顯，故障率比較低。省油省心低端日系車(chē)選擇多。 10萬(wàn)元以內(nèi)近20款日系車(chē)任君挑選。

2馬自達(dá)極簡(jiǎn)的禪意美學(xué)內(nèi)飾，到處都是不規(guī)則的花紋，卻是錯(cuò)落有致。不愧是日系車(chē)中的工程男。比如馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在我看來(lái)是15萬(wàn)以下車(chē)型中內(nèi)飾最吸引人、最優(yōu)雅的。你有什么不同的意見(jiàn)嗎？ 3 至于本田，與隔壁的相比，近兩年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)終于變得更加規(guī)則。

日本車(chē)內(nèi)飾都這么丑，還賣(mài)的多。 1.座椅厚度，座椅材料，地板和頂棚材料，后備箱包裹，懸架結(jié)構(gòu)，材料結(jié)構(gòu)件厚度等等，日系車(chē)的綜合性能水平確實(shí)很低，也就是說(shuō)它的用料和做工日系車(chē)是同級(jí)別車(chē)型中最差的。希望我的回答對(duì)你有幫助。請(qǐng)接受。謝謝。

2、日系車(chē)的動(dòng)力優(yōu)惠更偏向于中低速。變速箱低速速比比較大，起步對(duì)換擋車(chē)比較敏感，很容易誤導(dǎo)人。但是中高速再加速能力比較差，尤其是高速再加速能力一般來(lái)說(shuō)，同級(jí)別的日系車(chē)由于成本原因，胎寬要比德系車(chē)窄和油耗方面的考慮。

3、日系車(chē)的內(nèi)飾用料通常不是很好，但做工還是可以的。這取決于你欣賞哪一個(gè)。

4.可能是因?yàn)樗麄兏谝夥€(wěn)定性。日系車(chē)普遍不熱衷于新技術(shù)的應(yīng)用。比如德系豪華品牌，每一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有科技感，每一個(gè)車(chē)系都很酷，但是雷克薩斯很多車(chē)型連Carplay都沒(méi)有，沒(méi)有渦輪增壓、雙離合等技術(shù)，日系車(chē)在配置上相對(duì)保守應(yīng)用。

五、二、日系車(chē)的缺點(diǎn)1、日系車(chē)的材料便宜。日系車(chē)的主要缺點(diǎn)就是選材可能有點(diǎn)廉價(jià)，外觀不夠好看。 2、日系車(chē)安全性能堪憂。很多人都強(qiáng)調(diào)，日系車(chē)的厚鋼板反而更薄，安全性能反而有所下降。

6. 4關(guān)于車(chē)的造型，我不否認(rèn)日系車(chē)很時(shí)尚前衛(wèi)。經(jīng)典，這也是日系車(chē)換代時(shí)間短的原因。在某種程度上，日本人抓住了消費(fèi)。