2015款現(xiàn)代悅動

伊蘭特 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(283條)

3月20日，北京現(xiàn)代全新伊蘭特在全國6個城市同步上市，共發(fā)布5款1.6L排量車型，售價7.99萬-11.59萬元。新伊蘭特是北京現(xiàn)代在繼承老款伊蘭特的基礎(chǔ)上面向中國消費者推出的專屬車型。旨在滿足年輕家庭對第一輛車實用、舒適、安全、經(jīng)濟的需求。新車擁有幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑、極地白、大地棕、星光銀、熾熱紅、夢幻藍六種外觀顏色。同時提供黑色、米色和香檳金三種內(nèi)飾配色。

值得一提的是，全新伊蘭特搭載的Gamma 1.6L D-CVVT發(fā)動機、VIS可變進氣系統(tǒng)等9項發(fā)動機技術(shù)均經(jīng)過改進，實現(xiàn)高效的動力輸出，匹配獨特的6速手自一體變速箱與同款級別第二代6檔手自一體變速箱。綜合路況百公里油耗僅為5.3L，被北京現(xiàn)代譽為“同級別最低”。在北京現(xiàn)代看來，全新伊蘭特是一款專為國內(nèi)主流中小城市以及30-35歲家庭新用戶需求打造的專屬車型。以“完全超越經(jīng)典家用車”的定位，加上全新的驅(qū)動，將擴大北京現(xiàn)代在C級市場的競爭力。這是老款伊蘭特9年來的首次全面升級。說到粵東，很多人都不陌生。 2008年4月8日，北京現(xiàn)代伊蘭特作為瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的衍生車型，作為伊蘭特的換代車型在中國上市，一炮走紅。 2009年，義蘭銷量23.94萬輛，僅次于比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），位居汽車銷量第三位。 2010年，意蘭銷量為233,344輛，僅次于朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），排名第二。截至目前，伊蘭特在華銷量已超過130萬輛，是北京現(xiàn)代名副其實的王牌。

不過，在新款伊蘭特上市之前，老款伊蘭特的銷量并不樂觀。

公開數(shù)據(jù)顯示，2013年之前，伊蘭特月均銷量接近1.5萬輛。然而，自2014年以來，伊蘭特車型每況愈下。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2014年，伊蘭特全國銷量僅為9.57萬輛，月銷量不足8000輛。 2015年，伊蘭特銷量僅為6.79萬輛，同比下滑近30%，月均銷量僅為5500多輛。 2016年，伊蘭特銷量僅2.1萬輛，同比斷崖式下滑50.4%。今年前兩個月，伊蘭特的銷量僅為1358輛。汽車行業(yè)分析師賈認為，伊蘭特的問題在于它的定位。 “目前國產(chǎn)小型車在走下坡路，瑞納自身下滑嚴重，衍生的伊蘭特更是難逃一劫。北京現(xiàn)代推出的小型車在配置上沒有太多特色，被淘汰是必然的。”被市場邊緣化了。”在這種情況下，全新伊蘭特選擇在車市回暖之際上市，提升動力、豐富配置，其目的不言而喻。但伊蘭特在其價格范圍內(nèi)有很多競爭，而且隨著緊湊型入門級汽車市場的萎縮，這將是一場艱苦的戰(zhàn)斗。