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  • 車子打火后有很濃的汽油味

    2024-11-21 01:12:02 作者:資訊小編
    一般來說,汽車點(diǎn)火后有濃烈的汽油味,是因?yàn)槠蜎]有充分燃燒,隨廢氣一起排出。這種情況不一定是故障,原因請(qǐng)看下文。

    1、冷啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)有濃烈的汽油味

    為了使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)控制噴油器噴射更多的燃油,使混合氣過濃。由于冷啟動(dòng)時(shí)氣缸溫度低,汽油的霧化蒸發(fā)效果差,不能與吸入的空氣充分混合,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。因此,需要更多的燃油噴射才能有足夠的燃油蒸汽來滿足啟動(dòng)需求。

    噴多了的燃油,蒸發(fā)的部分與空氣順利混合燃燒,而液態(tài)的部分會(huì)順著廢氣排出,讓我們一開始點(diǎn)火就聞到汽油味。

    此外,由于排放標(biāo)準(zhǔn)的影響,一些車企會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)故意推遲噴油正時(shí)或提前打開排氣門,讓部分混合氣在排氣管中燃燒,有利于三單向催化轉(zhuǎn)換器迅速達(dá)到工作溫度。因此,車主在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)聽到汽車發(fā)出很大的噪音,水溫升高后聲音會(huì)變小。

    我可以教你一個(gè)方法來判斷你的車?yán)鋯?dòng)聲音大是不是熱三元。冷啟動(dòng)后聲音會(huì)變小,掛到P檔時(shí)聲音又會(huì)變大。這就是三元的加熱。因?yàn)檠舆t點(diǎn)火或者提前開啟排氣門都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,所以車企都會(huì)設(shè)定取消加熱三通的程序,只要不在P檔。

    2、熱啟動(dòng)點(diǎn)火有強(qiáng)烈的汽油味

    這種情況需要深入檢查,大概率是某個(gè)部件出現(xiàn)故障。可能的失敗原因有:

    1、碳罐電磁閥故障

    碳罐的作用是吸收油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油,使油箱的壓力不會(huì)過高。當(dāng)碳罐充滿汽油蒸氣時(shí),碳罐電磁閥會(huì)打開,碳罐電磁閥控制的管路連接到進(jìn)氣歧管,然后在進(jìn)氣歧管的吸入下,汽油蒸氣在碳罐會(huì)被吸走,這樣碳罐才能一直工作。

    碳罐電磁閥應(yīng)為常閉閥。如果失靈一直開著,會(huì)造成混合氣過濃,部分混合氣未燃燒就排出,而且會(huì)聞到濃烈的汽油味。

    2、碳罐通氣孔堵塞

    碳罐一般有三個(gè)端口,一個(gè)與油箱相連,讓汽油蒸氣順著管路進(jìn)入碳罐;另一個(gè)接碳罐電磁閥,接在進(jìn)氣管上;當(dāng)電磁閥打開時(shí),碳罐內(nèi)的汽油蒸氣和外界空氣一起被吸入進(jìn)氣管,防止混合氣過濃。

    如果通風(fēng)孔被堵塞,只有高濃度的汽油被吸入進(jìn)氣管,導(dǎo)致汽油味。加油過多和汽油雜質(zhì)是碳罐堵塞的常見原因。

    3、燃燒不良

    燃燒不良就是進(jìn)入氣缸的混合氣體不能完全燃燒,未燃燒的部分會(huì)順著排氣口排出,讓我們聞到一股濃烈的汽油味。如果剛點(diǎn)火就聞到濃濃的汽油味(注意這里討論的前提是熱啟動(dòng)),有以下幾個(gè)原因:

    電池狀況不佳。啟動(dòng)時(shí),火花塞由蓄電池供電。如果電池狀況不佳,無法提供強(qiáng)烈的電火花,則可能導(dǎo)致混合氣燃燒不良。

    火花塞或點(diǎn)火線圈故障。換句話說,缺少氣缸。某缸只噴油不點(diǎn)火。未點(diǎn)燃的混合氣在排氣沖程中排出,會(huì)散發(fā)出汽油味。

    節(jié)氣門積碳。積碳會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣不足。有些汽油不能與空氣混合,這部分汽油將無法燃燒,會(huì)隨廢氣排出車外。

    以上就是對(duì)汽車點(diǎn)火后有強(qiáng)烈汽油味的故障分析。故障原因有很多,需要一一排查。建議車主到專業(yè)維修店請(qǐng)技術(shù)人員檢查。

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