手自一體好還是cvt好,手自一體好還是濕式雙離合好

在效率方面，CVT變速器高于手自一體變速器。在耐用性方面，手動變速器優(yōu)于CVT1。 CVT變速器不適合激烈駕駛，承受扭矩小，因此在轎車上得到廣泛應用。但近年來，隨著材料的發(fā)展，技術的進步，CVT變速箱所能承受的扭矩也隨之增加，SUV；手自一體雙離合和cvt變速箱，手自一體比較耐用，適合年輕人家用，手自一體也有雙離合，就是手自一體可以選雙離合。實際上，有2個離合器傳動齒輪。總有一個變速檔位意在下一檔位，使換檔更加靈活和相對；但功率傳輸是有限的。 20以下的發(fā)動機比CVT變速箱好。省油、舒適、品質穩(wěn)定20多是AT或雙離合變速箱。好的CVT不適合做大扭矩的變速箱。無級變速器是省油的。鏈式舒適性更好，沒有頓挫感。區(qū)別如下： 油耗不同，無級變速器的油耗比手自一體變速箱油耗低。加速連續(xù)性不同。無級變速器的加速連續(xù)性更好。手自一體的加速連續(xù)性稍差。舒適度不一樣。它的加速比手自一體變速器的CVT更快。

CVT結構簡單，體積小，零部件少。同時，CVT也有缺點。它的換擋反應慢，油耗不經(jīng)濟，傳動效率低，扭矩范圍有限。由于無級變速器的結構原理和不可逆的機械磨損，一旦出現(xiàn)問題，很難修復手自一體變速器可以理解為手動的一種；自動手動比較好，可以選擇手動模式或自動模式“自動手動”是結合了汽車的手動換檔和自動換檔汽車的換檔方式本質上仍然是一種自動變速器，但它增加了手動換擋功能，比純自動變速箱更具駕駛性；兩種變速器的功能是一樣的，只是ECVT只能用在混動車型上，手自一體變速器也是CVT變速器。兩者之間沒有太大區(qū)別。 CVT的結構主要由兩組皮帶輪、主動輪、從動輪和傳動帶組成。液力變矩器執(zhí)行器閥體油路。

CVT 變速箱比自動變速箱差，但比雙離合器好。許多低端車都使用CVT變速箱，尤其是日系變速箱，特點是有肉感、直線加速、平順。另外，即使你給油很深，它也只能吼不能動，還有一個很大的特點就是省油，所以。

CVT的優(yōu)點1.更省油，更環(huán)保。 2.良好的乘坐舒適性和舒適性。 3、結構簡單，成本低。 CVT的缺點1、加速性差，缺乏駕駛樂趣。在耐用性和穩(wěn)定性方面，自動手動變速箱優(yōu)于CVT變速箱。 CVT變速箱不適合激烈駕駛，能承受較小的扭矩，因此在汽車上得到廣泛應用。不過近幾年隨著材料的發(fā)展和技術的進步，CVT變速箱能夠承受的車子的扭矩也相應增加，SUV上也使用了CVT變速箱。爬行也很平順，加速質感和傳統(tǒng)手動擋MT很接近，但是效率沒有MT高，所以油耗也比MT高。另外，在換擋速度方面； cvt無級變速箱和6速手自一體變速箱哪個更好？上面已經(jīng)說了CVT的優(yōu)缺點，接下來說說6擋手自一體，也就是我們常說的帶有“手自一體”功能的6AT變速箱。 AT是現(xiàn)在的自動變速器。技術最成熟，穩(wěn)定性自然不用多說，但是；優(yōu)點是因為沒有一般自動變速器的變速擋，所以換擋的頓挫感會消失，所以在實際駕駛中非常平順。 CVT變速器的機械效率和燃油經(jīng)濟性比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油經(jīng)濟性也好很多。 cvt 變速箱更好或手動變速箱。

通過改變主動輪與從動輪傳動帶之間的接觸半徑來改變速度。由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性，提高駕駛員的便利性。和乘客乘坐舒適性，因此是理想的汽車變速器手動變速箱；通常，市面上有些車輛搭載的是8速手自一體變速箱，而有些車輛則搭載的是cvt無級變速器，很多車主會問這兩者哪個更好。其實沒有正確答案，因為8速手自一體和cvt無級變速器各有各的優(yōu)勢。配備8 速手動； 1 更省油、更環(huán)保的CVT變速箱可根據(jù)發(fā)動機工況合理選擇最合適的傳動比，使車輛在各種車速下都能實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。許多CVT變速器的傳動效率可以達到9097%。在工作條件下工作，會散發(fā)出有害氣體。