牧馬人改裝 牧馬人內(nèi)飾豪華改裝全套

寬敞的空余房間是個(gè)性和樂趣的縮影。如果你愿意，你可以通過各種風(fēng)格各異的配飾，輕松將游牧民變身“面目全非”。

但是，僅僅靠堆砌配件來讓它看起來好看和有用是不夠的。換句話說，一把好刀的好壞取決于它的刀刃。

Rugged Ridge前后大燈組點(diǎn)綴車身細(xì)節(jié)，整體外觀依舊是“原汁原味”的游牧Rubicon。

原廠10周年的前后杠奠定了這種牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格的基礎(chǔ)。協(xié)調(diào)感不用多說，主要是為了提高實(shí)用性。

通過去除兩側(cè)空角的彎角，在極端地形下可以獲得更大的前輪接近角。另外，前保險(xiǎn)杠上安裝了絞盤，頂部還有一個(gè)輔助燈固定位。

WARN ZEON Platinum絞盤擁有頂級(jí)性能和操控體驗(yàn)，無論是耐用性、繩速還是穩(wěn)定性，無愧于旗艦稱號(hào)，無線手柄集成了包括離合器在內(nèi)的所有操控功能。

前保險(xiǎn)杠上方的兩個(gè)Baja Design LP6 黃色聚光燈可在多塵和多霧的條件下提供清晰的視野。泛光燈和聚光燈的組合最大限度地覆蓋了車輛的前方和附近區(qū)域。

再加上a柱位置80W的XL80射燈，整體照明效果不比一些燈條差。

后保險(xiǎn)杠也非常簡(jiǎn)單和低調(diào)，在保持輕量化的同時(shí)增強(qiáng)了保護(hù)。它還集成了倒車?yán)走_(dá)和霧燈的基本功能，并兼容方形拖鉤。

35寸的泥地胎是JL在《牧民》的常規(guī)操作。采用KMC防脫輪輞，視覺效果飽滿，通過性足夠強(qiáng)。當(dāng)需要增加輪胎的接地面積時(shí)，也可以在較低的胎壓下更自信、更大膽地騎行。

避震部分加高2.5吋，換上Fox factory race系列的3.0直徑氮?dú)猓苊庹饎?dòng)。盡管具有競(jìng)賽血統(tǒng)，但內(nèi)置的旁路隧道結(jié)構(gòu)使其在日常駕駛中非常舒適。

低速高壓縮阻尼的調(diào)節(jié)功能可以“對(duì)癥下藥”，過濾小震動(dòng)，化解大沖擊，抑制體態(tài)，而不是顧及和妥協(xié)。

換胎的時(shí)候一眼就看出來了，看不見的速比、減速、支撐臂、小連桿、止推推桿這些看不見的支撐件，一點(diǎn)馬虎都沒有，因?yàn)檫@款牧馬人不僅好——尋找，也容易駕駛。

LRA 的63L 副油箱也安裝在傳動(dòng)軸的一側(cè)。 140多升的總油量?jī)?chǔ)備，可以輕松讓續(xù)航里程突破1000公里。

備胎鉸鏈加強(qiáng)，減輕35寸備胎對(duì)尾門的壓力，加長(zhǎng)支架上可安裝高位倒車燈。

ARB雙缸氣泵固定在后備箱內(nèi)，控制開關(guān)也安裝在尾門打開時(shí)觸手可及的位置。連接氣管后，可實(shí)現(xiàn)快速充氣。

總而言之，這臺(tái)JL的改裝既不“過分”，也不“搶眼”。一次改裝的投資甚至高于一些整車的改裝預(yù)算。

把錢花在明面上或體驗(yàn)上沒有對(duì)錯(cuò)之分，但對(duì)于真正的越野玩家來說，后者顯然能給他們帶來更多。