大眾朗逸銷(xiāo)量好是因?yàn)殪o態(tài)體驗(yàn)讓人動(dòng)容,但它的駕駛感很廉價(jià)
朗逸在中國(guó)賣(mài)得很好。朗逸在中國(guó)的銷(xiāo)量非常好,尤其是2018年和2019年,連續(xù)兩年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。它的銷(xiāo)售受到了一定程度的影響。有傳言稱(chēng),由于缺乏芯片,大眾汽車(chē)不得不宣布朗逸減產(chǎn)。朗逸銷(xiāo)量這么高,一定是好車(chē)吧?一款讓中國(guó)車(chē)主滿意的車(chē)型吧?根據(jù)我的研究和實(shí)車(chē)測(cè)試,銷(xiāo)量高的車(chē)型不一定真的好,朗逸就是這樣。前面說(shuō)了,朗逸讓我們感動(dòng)的是它的靜態(tài)體驗(yàn),但讓車(chē)主反感的是它的駕駛體驗(yàn)。
朗逸的靜態(tài)體驗(yàn)是上一代大眾的亮點(diǎn)。它給我們的直觀感受就是套娃的設(shè)計(jì)。所有大眾車(chē)型都一樣,有四個(gè)邊和角。它不漂亮,但也不令人印象深刻。我討厭它,但最新的Lavida改變了大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。整車(chē)腰部采用多種線條。它的造型具有讓人一見(jiàn)傾心的潛質(zhì);它的性?xún)r(jià)比肯定是比較低的,但是朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常給力,整個(gè)內(nèi)飾層次感分明,每個(gè)按鍵的位置設(shè)置合理,還設(shè)計(jì)了各種儲(chǔ)物槽。老實(shí)說(shuō),如果朗逸的內(nèi)飾用料稍微好一點(diǎn),也算是一款完美的車(chē)了。
朗逸的靜態(tài)體驗(yàn)讓人動(dòng)容,這也是朗逸銷(xiāo)量高的關(guān)鍵,但買(mǎi)了之后,車(chē)主卻笑不出來(lái),因?yàn)樗鸟{駛感受很無(wú)語(yǔ)。朗逸擁有1.5L+6AT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中大家不喜歡大眾的干式雙離合變速器,所以買(mǎi)大眾朗逸的1.5L+6AT版本的人最多。
朗逸動(dòng)力體驗(yàn)朗逸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩145Nm,最大功率113Ps。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)水平處于中等位置,比本田的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略弱,但可以與通用、現(xiàn)代等1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保持同一水平。狀態(tài)比國(guó)產(chǎn)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定。匹配愛(ài)信6AT變速箱。這款變速器以穩(wěn)定性和耐用性著稱(chēng),但它的調(diào)校非常緩慢,而且在升檔和降檔時(shí)都有積極的延遲,踩下油門(mén)加速后,變速器會(huì)降檔,但降檔后不會(huì)升檔。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,導(dǎo)致車(chē)輛NVH明顯,影響車(chē)輛的平順性。總的來(lái)說(shuō),朗逸6AT變速器的表現(xiàn)整體上跟不上車(chē)主的節(jié)奏,所以朗逸的駕駛感覺(jué)很笨拙,反應(yīng)也不是很靈敏。與參賽車(chē)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,兩者的差距是顯而易見(jiàn)的。
朗逸的加速性能也讓車(chē)主們操心。或許在城市中以60km/h以下的速度行駛,車(chē)主的感覺(jué)還可以,但只要涉及到超車(chē)加速,朗逸1.5L+6AT就會(huì)立馬顯出原形,車(chē)輛的駕駛感不會(huì)被推后.可以說(shuō),稍微提高車(chē)速,車(chē)速在80km/h以上就會(huì)瞬間失去加速能力。如果夏天滿載行駛,開(kāi)著空調(diào),車(chē)輛的高速性能可想而知。不過(guò),朗逸的底盤(pán)還是不錯(cuò)的。底盤(pán)調(diào)校雖然辛苦,但行駛穩(wěn)定性非常好。很多老司機(jī)都形容它扎實(shí)可靠!
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