現在自動擋新車還需要磨合嗎

很多老司機都有一個想法，新車需要磨合期，拋光的好壞對車輛后期的使用影響很大。這是因為剛出廠的新車發動機部分不夠光滑，會有很多粗糙的地方。零件與機油之間的摩擦需要一段時間，才能使發動機內部運轉越來越順暢。

也正是因為原裝新車發動機的這一特點，新車在磨合期有很多需要注意的地方，比如不要跑高速，不要踩油門踩剎車，這對發動機的磨合期是非常不利的。

那么，新車，尤其是自動檔車，是不是也要像以前一樣經歷磨合期呢？汽車的壽命在于磨合。適度的磨合有助于提高汽車的使用壽命。如果不合適，你的車早就報廢了。那我們來看看吧。在自動變速器中行駛有什么意義？

新車在5000公里以內處于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合在實際使用中仍然不能代替磨合。在啟動發動機的同時，新車要特別注意暖機。車主可以等到溫度計指針移動并且轉速表怠速下降后再上路。

這使得機油在發動機零件之間慢慢形成“油膜”，從而減少發動機曲軸和氣缸壁上的干摩擦。但是，新車的預熱時間越長越好。如果原位預熱時間過長，會增加發動機積碳，浪費燃料，污染環境。

1、注意磨合里程

新車的磨合里程一般為1000-3000公里。初期磨合期為0-500公里。在最初的磨合過程中，不要猛踩油門和猛踩剎車。行駛速度和發動機轉速不宜過高，車速不超過70公里/小時，發動機轉速不超過2000轉/分。中期磨合期為500-1000公里，可適當提高行駛速度和發動機轉速，但不要超過9070公里/小時。此時發動機最高轉速可達2500轉/分。后期磨合期為1000-3000公里。高達12070 公里/小時。

最高發動機轉速可以提高到3000 rpm。要想使新車的發動機保持活力，駕駛時應避免發動機高速運轉。速度越低越好，否則可能會拉傷發動機。

2、合理暖車

新車的磨合度不夠，需要合理的暖機，尤其是冬天氣溫低的時候。他們大多在汽車啟動后30秒至1分鐘內開走，而是低速行駛，待水溫正常后恢復正常行駛。大部分都是低速行駛5分鐘。

3、變速靈活

在磨合期，汽車需要做好變速箱的磨合工作，但自動擋汽車與手動擋汽車不同。它不能像手動擋汽車那樣換檔。這只能通過改變速度來完成。磨合期盡量選擇平的。路面，縮短緊急制動時間。

4、避免長時間高速行駛

有的人把新車租來，怕跑不夠，就爬上高速，拼命開車。這樣會增加發動機的連續工作時間，導致發動機負荷過大，容易造成機件過度磨損。但是在磨合期，如果車內的發動機長時間高負荷工作，很容易造成零部件的磨損，長時間在高速公路上行駛無疑是一種高負荷。新車發動機的負載運行。

新車在磨合期有限速。國產車一般在40-70公里/小時以內，進口車一般在100公里/小時以內。油門全開時，車速不能超過最高車速的80%。行車時要注意發動機轉速表和車速表，確保它們工作在中速狀態。一般來說，磨合發動機轉速應為2000-4000轉/分。

5.檢查設備

上路前，檢查所有儀表，看是否能指示各部分功能正常。儀表盤上的警示燈應在未啟動時點亮，發動機啟動后會自動熄滅。經常檢查變速器、后橋、車輪和制動鼓的溫度。如有過熱現象，應及時查明原因排除。注意檢查油壓。如果在行駛過程中機油壓力警告燈亮，請立即停車檢查并排除故障。