2022款雪佛蘭科魯茲 雪佛蘭科魯澤320自動悅享版

近年來，在緊湊型細分市場，我們見證了多次銷量冠軍的更替。在眾多的合資品牌中，雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）絕對是讓人無法割舍的好車之一。從2009年正式量產到2020年底，雪佛蘭科魯茲系列的整體銷量已經超過150萬輛。鼎盛時期，它在10萬級轎車市場中始終位居榜單前列，也取得了月銷破3萬的佳績。但隨著時間的推移。隨著市場競爭的加劇，同級別的合資車和國產車如雨后春筍般涌現，而科魯澤（查成交價|參配|優惠政策）也逐漸失去了自成一家的感覺，面臨的唯一結局就是停產。

作為一家成熟的車企，雪佛蘭并沒有在殘酷的市場新陳代謝中退卻。而是繼續深化品牌推廣和購物車策略，推出覆蓋多個細分市場的產品，重新樹立高價值的品牌調性。雪佛蘭自然不會丟掉A級家用車市場這塊大蛋糕。克魯茲的出境慘淡，陸澤很快就接過了克魯茲的衣缽。 9月13日，全新雪佛蘭路澤正式上市。作為一款中期改款車型，能否在激烈的競爭中脫穎而出呢？為什么？

外表還年輕

第一代科魯茲憑借其動感的外觀，在同級別競品中擁有更大的空間，獨特的優勢積累了不小的人氣。如今接力棒到了科魯茲手中，我們有理由相信它會做得更好。

9月13日，全新陸澤推出三款車型，官方指導價9.49萬元-10.89萬元。以“活力美學”為設計理念，前臉配備了碩大的梯形格柵，著名的雪佛蘭標志搭配1350mm長的鍍鉻飾條，巧妙地將熏黑的格柵一分為二，形成雙格柵。在黑色和銀色的映襯下，新車的辨識度提升不少，視覺上顯得更加寬闊。

新車長寬高分別為4656/1798/1465mm，軸距為2640mm。與現款車型相比，長度有所增加，高度略有下降。車身側面借助兩條腰線營造出不錯的立體感。前腰線勾勒出前翼子板的一些寬體效果，后腰線似乎凝聚了力量，從前車門一直延伸到車尾。熏黑后視鏡和門把手進一步凸顯了新車的運動氣息。同時，“心”形雙五色撞色色輪也頗具特色，提升了不少時尚感。

車尾的設計變化并不明顯，依舊采用了獨特的3D輪廓。曜石黑運動型后擾流板不僅提供了更穩定的駕乘感受，也增加了整車的質感。打開后備箱，全新陸澤提供了405L的儲物空間，同時全車提供了23個儲物區，進一步提升了空余空間的利用率。

駕駛艙采用了流行的設計。

除了增加了駕駛艙儲物艙外，最引人注目的變化是全新的駕駛艙布局。橫向懸浮的雙10.25英寸智慧屏比現款車型的嵌入式中控屏更具科技感。值得一提的是，新車全系標配全新小雪OS智能車載系統。兼容Apple Carplay、百度CarLife、華為HiCAR等系統。行車時可投射實時影像，系統會根據不同的實時路況提醒駕駛者，讓路線規劃更精準便捷。

同時，全系標配6喇叭音響系統，通過車內內置的唱吧、優酷視頻、酷我音樂等主流娛樂APP，即可在車內暢唱韓劇。

動力部分，1.5L車型搭載了6速雙離合變速箱，取消了原有的手自一體變速箱。最大功率83kW，最大扭矩可達141Nm，百公里油耗5.86L；混動車型提供1.3T+48V輕混動力系統，最大功率163Ps，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱。

車評： “進步”是對消費者的誠意。

10萬至15萬元的A級家用車市場一直是銷量最大的市場分支。巨大的客戶需求不斷吸引車企推出產品。在這個范圍內，新的力量進入市場，獨立和聯合探索，令人眼花繚亂的產品不斷出現在我們的視野中。但銷量榜單總是出奇的穩定，包括大家熟悉的軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），還有速騰（查成交價|參配|優惠政策）、思思等。截至2022年9月累計銷量69879輛的雪佛蘭路澤，證明了它依然是主流陣營中不可或缺的一員。

接過科魯茲的重擔，全新的雪佛蘭路澤讓我們看到了延續老大哥榮耀（查成交價|參配|優惠政策）的潛力。無論是全新的設計語言，還是全新的雙屏座艙布局，科魯茲的每一個“進步”都順應當下的設計潮流，同時也是對消費者的誠意。相信在10萬的A級家用車市場，全新雪佛蘭路澤能夠交出一份滿意的答卷。