漢蘭達(dá)五種顏色車(chē)型圖
外部?jī)?nèi)部審查
鑒于此前對(duì)新車(chē)進(jìn)行過(guò)多次報(bào)道,這里就不對(duì)外觀和內(nèi)飾做過(guò)多的解讀。感興趣的用戶可以點(diǎn)擊下方鏈接查看詳情。輛新車(chē)|同級(jí)霸王,價(jià)格波動(dòng)值不值?第四代漢蘭達(dá)正式上市
作為T(mén)NGA架構(gòu)下基于GK-K平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品,國(guó)產(chǎn)新漢蘭達(dá)在外觀上延續(xù)了美版漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)。在大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式大燈盛行的今天,這款車(chē)并沒(méi)有刻意堆砌流行元素,基本延續(xù)了漢蘭達(dá)系列一貫的“人性化設(shè)計(jì)”。
在車(chē)身尺寸方面,全新一代漢蘭達(dá)有了明顯的提升。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750毫米,軸距為2850毫米。與老款漢蘭達(dá)相比,長(zhǎng)度增加了75mm,寬度增加了5mm,高度增加了30mm,軸距增加了60mm。
內(nèi)飾方面,全新一代漢蘭達(dá)采用雙色拼接,中控臺(tái)依舊配備了豐田車(chē)型內(nèi)飾常用的大尺寸屏幕。同時(shí),老款漢蘭達(dá)廣受好評(píng)的中控臺(tái)開(kāi)放式儲(chǔ)物格也得到了保留,并加入了全新的隔斷處理。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率183千瓦,申報(bào)百公里綜合油耗5.3-5.8升。
配置概述
第四代漢蘭達(dá)混動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià)為26.88萬(wàn)元至34.88萬(wàn)元,從低到高分為精英、尊貴、至尊三個(gè)系列。其中,除了最低配的兩驅(qū)精英版采用五座設(shè)計(jì)外,其他均采用七座布局。此外,新車(chē)將推出五種車(chē)身顏色,相比老款增加了寶藍(lán)色配置。同時(shí),新車(chē)還提供了米色和黑色兩種內(nèi)飾組合供消費(fèi)者選擇。
從配置分布來(lái)看,新車(chē)一共推出了6款車(chē)型,分別是3款兩驅(qū)車(chē)型和3款四驅(qū)車(chē)型,也分別代表了兩個(gè)不同的消費(fèi)群體。如果日常交通多在市區(qū),預(yù)算有限,那么兩驅(qū)版可能更值得選擇。反之,如果對(duì)脫困能力有一定需求,搭載E-FOUR系統(tǒng)的四驅(qū)車(chē)型雖然價(jià)格較高,但值得選擇。接下來(lái)我們就分別分析一下兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型的配置。
兩驅(qū)車(chē)型建議選擇高配置
:型五座/七座精英兩驅(qū)官方指導(dǎo)價(jià)分別為:26.88萬(wàn)元/27.48萬(wàn)元。
推薦等級(jí):
入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置不會(huì)太豐富,但是從整個(gè)配置表來(lái)看,它的短板還是很明顯的。除了倒車(chē)?yán)走_(dá)、天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅等能夠顯著提升檔次感和舒適度的配置外,精英車(chē)型并沒(méi)有配備豐田最新的智能出行安全系統(tǒng)。對(duì)于一款售價(jià)26.88萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō),沒(méi)有預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持、車(chē)距和燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能有些遺憾。
當(dāng)然,最低配的機(jī)型也不是沒(méi)有亮點(diǎn)。被動(dòng)安全方面,保持與高配車(chē)型相同的規(guī)格,8英寸的中控屏還支持HiCAR/Carplay/Carlife等手機(jī)互聯(lián)功能。不過(guò)需要注意的是,高配機(jī)型上的語(yǔ)音控制、OTA等聯(lián)網(wǎng)配置不會(huì)出現(xiàn)在這兩款機(jī)型上。
作為一款入門(mén)車(chē)型,精英版擁有兩種兩驅(qū)配置。主要區(qū)別是座位布局不同,但沒(méi)有區(qū)別。五座和七座車(chē)型相差6000元。綜合來(lái)看,作為入門(mén)級(jí)兩驅(qū)精英版的兩款車(chē)型在性能上還是很簡(jiǎn)單的,其最大的賣(mài)點(diǎn)也只是新架構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)等相對(duì)基礎(chǔ)和核心的部件。如果你的預(yù)算實(shí)在有限,那么我個(gè)人認(rèn)為7座精英兩驅(qū)版還是值得考慮的,但一般不是推薦車(chē)型。
:型兩驅(qū)尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)為:31.88萬(wàn)元。
推薦等級(jí):
作為兩驅(qū)車(chē)型的頂配,尊貴版在整個(gè)配置上有了質(zhì)的飛躍。首先,從外觀上來(lái)看,尊貴版配備了更加搶眼的20英寸輪轂。同時(shí),全景天窗、后排隱私玻璃、后備箱電動(dòng)開(kāi)啟、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,以及智行安全系統(tǒng)的出現(xiàn),都能夠大大提升車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。
值得一提的是,尊貴版還配備了8個(gè)倒車(chē)傳感器和帶輔助線的倒車(chē)影像功能。中控大屏也升級(jí)為12.3英寸,支持車(chē)家互聯(lián)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制、車(chē)內(nèi)生活服務(wù)等。綜合來(lái)看,作為兩驅(qū)車(chē)型的頂級(jí)配置,尊貴版的表現(xiàn)還是相當(dāng)出眾的。考慮到它31.88萬(wàn)的售價(jià),如果對(duì)四驅(qū)需求不是很大,還是值得推薦購(gòu)買(mǎi)的。
四驅(qū)車(chē)型推薦尊貴版
:四驅(qū)精英版官方指導(dǎo)價(jià)為:28.58萬(wàn)元。
推薦等級(jí):
很多用戶還是比較關(guān)注四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)精英版屬于入門(mén)級(jí)車(chē)型,配置表現(xiàn)與七座的兩驅(qū)精英版相差不大。如果你的目標(biāo)車(chē)型是最低7座版,那我個(gè)人認(rèn)為還要加11000元。相比兩款兩驅(qū)精英車(chē)型,四驅(qū)精英版更值得推薦,但考慮到舒適性配置不足,晚跑的改裝市場(chǎng)在所難免。
:四驅(qū)至尊版官方指導(dǎo)價(jià)為:32.98萬(wàn)元。
推薦等級(jí):
與四驅(qū)精英版相比,四驅(qū)尊貴版的配置升級(jí)還是比較明顯的,與兩驅(qū)車(chē)型基本一致。無(wú)論是在舒適性還是科技體驗(yàn)上,尊貴版的表現(xiàn)都比較全面。雖然4.48萬(wàn)元的差價(jià)很明顯,但換來(lái)的東西還是物有所值的。
和兩驅(qū)尊貴版相比,花11000元買(mǎi)個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)也值了。從綜合配置和定價(jià)來(lái)看,四驅(qū)尊貴版無(wú)疑是最值得推薦的車(chē)型,預(yù)計(jì)也是未來(lái)被對(duì)比的版本。
:四驅(qū)至尊版官方指導(dǎo)價(jià)為:34.88萬(wàn)元。
推薦等級(jí):
作為全系頂配,至尊版比至尊版貴1.9萬(wàn)元,新增并線輔助、360度倒車(chē)影像、倒車(chē)側(cè)預(yù)警、方向盤(pán)加熱、12.3全液晶儀表、前排座椅通風(fēng)等配置。綜合來(lái)看,雖然差價(jià)不算太貴,但結(jié)合落地成本,極速版的價(jià)格已經(jīng)逼近部分二線豪華品牌的成交價(jià),所以性價(jià)比并不突出。
編輯總結(jié):
不難看出,雖然價(jià)格比老款燃油版貴了一點(diǎn),但整體配置提升還是很明顯的。雖然比不上主打性價(jià)比的同級(jí)別機(jī)型,但日常使用也不算太不方便。根據(jù)今天整理的配置表,如果預(yù)算有限,四驅(qū)精英版無(wú)疑是最佳選擇。雖然缺少后期無(wú)法修改的配置,但價(jià)格是最親民的。如果預(yù)算相對(duì)寬裕,那么最推薦超值版。如果對(duì)四驅(qū)沒(méi)有需求,兩驅(qū)尊貴版也是性價(jià)比更高的選擇。如何看待這款換代車(chē)型的配置分布?也歡迎大家和我們一起探討。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼