本田L(fēng)egend推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛，日系第一次這么激進(jìn)

2020年后，Acura RLX將停止在美國銷售，但該車型不會(huì)完全消失，在其他市場將被稱為本田傳奇。

近日，本田正式在日本市場發(fā)布了一款新車型xml。它的主要特點(diǎn)之一是配備了L級(jí)三級(jí)自動(dòng)駕駛功能。 Level 3 autonomy 的意義在于汽車可以在特定條件下自行駕駛，使駕駛員能夠?qū)⒎较虮P從方向盤上移開，有時(shí)甚至可以將視線從路面上移開。

Legend Honda Sensing ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 套件中的電子駕駛輔助系統(tǒng)是一種新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

可訪問性的一部分。該系統(tǒng)允許車輛在交通擁堵或高速公路等限制條件下行駛。例如，在堵車時(shí)使用陪伴模式，駕駛員可以自由使用信息娛樂屏幕進(jìn)行娛樂功能。

高速公路功能稍微復(fù)雜一些。只有當(dāng)系統(tǒng)有足夠的地圖數(shù)據(jù)、GPS 數(shù)據(jù)和車載傳感器來確定車輛的位置時(shí)，它才能正常工作。同時(shí)，該系統(tǒng)通過安裝在車內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像頭跟蹤駕駛員的狀態(tài)。

該系統(tǒng)可以智能地處理變道，例如前方有慢車。系統(tǒng)會(huì)先通知司機(jī)，然后再執(zhí)行動(dòng)作。該車輛還配備了車道變換輔助功能，駕駛員可以通過激活指示燈來選擇何時(shí)變換車道，然后系統(tǒng)將進(jìn)行處理。

當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，駕駛員無需握住方向盤，而是需要隨時(shí)準(zhǔn)備恢復(fù)控制，因此需要監(jiān)控前方道路。如果駕駛員繼續(xù)未能響應(yīng)系統(tǒng)的換道控制請(qǐng)求，系統(tǒng)會(huì)設(shè)計(jì)為將車道變道至駕駛員一側(cè)的最外側(cè)車道或路肩，減速停車，并使用雙閃燈和喇叭警告其他車輛。

雖然還有其他

汽車制造商已經(jīng)制造出可以實(shí)現(xiàn)3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)品，但本田是第一家提供該技術(shù)并進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)和銷售的公司，盡管目前僅在日本有售。這是日本唯一批準(zhǔn)該技術(shù)的國家。

為什么這項(xiàng)技術(shù)沒有在其他地區(qū)推廣？這是因?yàn)長-3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處于法律法規(guī)的灰色地帶，缺乏監(jiān)管。許多公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都在努力解決這個(gè)問題，因?yàn)樗緳C(jī)需要隨時(shí)準(zhǔn)備好恢復(fù)控制。 4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在沒有任何干預(yù)的情況下長時(shí)間獨(dú)立行駛，并在駕駛員需要恢復(fù)控制時(shí)給予足夠的警告。該系統(tǒng)的最終目標(biāo)是L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，最終的駕駛級(jí)別與人類相同。