全新第三代榮威rx5 全新榮威RX5PLUS

說起中國品牌SUV，榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）是我們最為熟悉的產品之一，而中國品牌實力的提升也是從這款SUV開始的。 2022年，榮威RX5和e RX5將正式迎來產品迭代。除了產品力的提升，它們還有哪些特點？

綜合創新

全新一代榮威RX5/eRX5的設計與我們熟悉的RX5截然不同。它更纖細、更寬、更細致。數碼鳳羽格柵造型生動，同時融入了人車互動功能。 LED燈組可呈現不同圖案，互動燈組隱藏在格柵內部，營造儀式感，帶來不錯的整體感。

側面線條利落流暢，20寸的輪轂造就了不俗的氣勢。車身尺寸方面，第三代榮威RX5的長寬高分別為4655/1890/1655，軸距為2765mm，為同級最長。車尾頂部的雙尾翼設計和下方兩側的排氣設計，提升了運動感。

內飾質感升級，27英寸滑蓋屏，可玩性高。

全新的內飾風格給人一種溫馨的感覺。與RX5 Max上的組合屏相比，榮威RX5/eRX5上的27英寸滑蓋屏更加高級。屏幕可水平滑動300mm，不僅提升了內飾的可玩性，也為乘客帶來了全新的體驗。內飾細節設計方面，全新RX5/eRX5融入了一些東方元素，比如刻有“大河”圖案的水晶拉手。

座椅配置方面，全新榮威RX5采用了同級中最舒適的一體式零重力座椅。通過優秀的人體工學設計，完美貼合人體，擴大座椅前后高度調節范圍，滿足用戶坐姿調節需求。

在舒適體驗方面，全新RX5同樣從源頭入手。發動機罩采用大面積隔音棉和軟質材料，有效降低發動機噪音和整車NVH。怠速時，第三代RX5的車內噪音僅為35.7dB。除了隔振和隔音外，吸音也很重要。全新榮威RX5涵蓋超過41種吸音材料，關鍵部位采用多層減震隔音和高倍率吸音設計。當車速達到120km/h時，車輛前后排語音通話清晰度可達75%以上。在實際體驗中，小編也體驗到了這方面，真正感受到了NVH相比上一代車型的明顯提升。在實際駕駛中，并沒有將過多的噪音引入車內，真正做到了噪音源的優化。

不同架構的十速EDU誕生于珠穆朗瑪峰。

第三代榮威RX5/eRX5誕生于上汽全新的珠峰大廈。在這種架構上，可以實現多種動力組合，全新榮威eRX5搭載的1.5T發動機+EDU G2 Plus超級電驅系統就是其中之一。在RX5上，動力系統采用了全新的1.5T VTGI直噴渦輪增壓發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米。對于一臺1.5T的發動機來說，這個數據已經很不錯了，傳動系統采用了7速濕式雙離合變速箱。 NEDC百公里油耗可達6.0升。

至于10速EDU，它和之前的EDU有什么區別呢？ G2 Plus簡化了電機側和發動機側的檔位數量，從之前的4+6簡化為現在的2*5。變速箱可根據工況靈活選擇高效的發動機轉速區間，兼顧性能和燃油經濟性。

它是如何驅動的？

第三代榮威RX5的駕駛性格可以概括為“好開”。起步加速的時候，RX5不會有急躁的感覺，但是很輕，腳跟跟腳跟，踩的多少很重要。在城市道路上，發動機與變速箱配合默契，在堵車時可以精準控制油門，控制車輛車速。在高速道路上，變速箱主動升檔和降檔，在動力和經濟性之間找到平衡點，滿足家用車的需求。

行駛方面，第三代榮威RX5全新升級的前麥弗遜后多連桿懸架布局，以及出色的底盤調教，為駕駛者提供出色的支撐性和舒適性。

智能駕駛硬件方面，全新一代榮威RX5擁有28個傳感器，包括一顆8兆像素、120度前視攝像頭。功能上，主動剎車、全速自適應巡航、車道保持輔助等一系列功能都沒有缺席。自適應巡航開啟后，車道保持讓車輛時刻保持在車道內，在堵車和前車剎車的情況下減速動作也很溫和。不會給司機帶來緊張感。

車網點評：內外兼修是最適合它的形容詞。

通過與RX5/eRX5的簡單相處，我們也可以看出它內外兼修，全新的外觀和內飾，可玩性高的滑蓋屏，性能更好的混動，燃油經濟性更好。移動系統。和更好的NVH性能。也提升了全新一代榮威RX5/eRX5的競爭力。