家用汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜 家庭轎車(chē)銷(xiāo)量前十名

如果你得到一個(gè)引用，而這只是剽竊，那就是人渣。收回來(lái)，看看自己哪里做的不好，對(duì)比一下，想想看，你就會(huì)成為優(yōu)等生。

汽車(chē)銷(xiāo)量排名，對(duì)于買(mǎi)車(chē)的我們來(lái)說(shuō)，類(lèi)似于參考答案和考試。

沒(méi)有需求，銷(xiāo)量排名就是“版本答案”

首先，車(chē)對(duì)你來(lái)說(shuō)沒(méi)那么重要。即使是普通的家用車(chē)，你也不想花太多時(shí)間研究動(dòng)力、空氣和油耗。

“不能動(dòng)？差點(diǎn)就可以了，我也買(mǎi)不起昂貴的車(chē)子。”

比如本例中，汽車(chē)銷(xiāo)量排名就屬于“版本答案”。基于更高的銷(xiāo)售額購(gòu)買(mǎi)基本上至少是一個(gè)萬(wàn)無(wú)一失的選擇。

暢銷(xiāo)車(chē)本身就是適合大多數(shù)人的車(chē)

你為什么這么說(shuō)？首先，暢銷(xiāo)車(chē)一般適合大多數(shù)人，而且比較全面。

不同的人買(mǎi)車(chē)肯定有自己的標(biāo)準(zhǔn)和喜好吧？

許哲、方婷婷等人在《數(shù)量經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究》期刊發(fā)表論文《組合分析法在消費(fèi)者產(chǎn)品屬性偏好研究中的應(yīng)用》。

其表示，在購(gòu)買(mǎi)評(píng)價(jià)和選擇過(guò)程中，根據(jù)替代產(chǎn)品的屬性和消費(fèi)者賦予的每個(gè)屬性的重要性，以替代產(chǎn)品的性能為導(dǎo)向。

根據(jù)一定的決策規(guī)則評(píng)價(jià)和選擇產(chǎn)品。

另一方面，如果一款車(chē)賣(mài)得好，至少說(shuō)明它的各項(xiàng)屬性能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人的基本需求。盡管它們不同，但它們都是相似的。

以日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。在同級(jí)車(chē)?yán)铮瑒?dòng)力好像不是最頂尖的，空調(diào)不是最好的，油耗也不是最低的，但也許每一項(xiàng)都還可以吧。

這時(shí)候不是整體性能上去了么？大家更能接受。

與我們之前的研究相同。相當(dāng)于每一個(gè)類(lèi)。雖然不是第一，但也不偏。

汽車(chē)銷(xiāo)量越高，以后用起來(lái)越省心

汽車(chē)銷(xiāo)量越高，通常意味著4S店和外地維修點(diǎn)越多。

例如，豐田在全國(guó)有968 個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這還不算外面的維修店。正版品牌中的DS在全國(guó)有61個(gè)服務(wù)點(diǎn)，相差一個(gè)數(shù)量級(jí)？銷(xiāo)售是有道理的。

后面我們用的是自己的車(chē)，維修點(diǎn)多，會(huì)更省心方便，價(jià)格也更便宜。

保存率還有額外優(yōu)勢(shì)

除了易于保養(yǎng)之外，暢銷(xiāo)車(chē)通常在保養(yǎng)率方面具有額外優(yōu)勢(shì)。

使用2022年1-10月的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量排名第7，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量排名第9。

根據(jù)J.D.Power與58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布的《2022年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，凱美瑞三年保值率為64%，在中型車(chē)保值率中排名第一。

雅閣三年保值率為61.5%，排名第二。

雖然不是嚴(yán)格的一一對(duì)應(yīng)，但總體趨勢(shì)是成交量不錯(cuò)，說(shuō)明市場(chǎng)保值量比較大，保值率會(huì)比較好。

就算后面的車(chē)壞了，賣(mài)掉也少虧。

怎么說(shuō)？低買(mǎi)高賣(mài)其實(shí)是一回事。兩者都是我們開(kāi)這輛車(chē)需要付出的代價(jià)。

有需求，銷(xiāo)量排名就是一個(gè)“區(qū)間指標(biāo)”

當(dāng)然，如果你是“學(xué)霸”，買(mǎi)車(chē)有自己的需求，打算好好研究一下，并不代表銷(xiāo)量排行榜就完全沒(méi)有意義。

銷(xiāo)量排名本身就比較詳細(xì)

首先，無(wú)論是官方的銷(xiāo)量排行榜，還是各大汽車(chē)網(wǎng)站的銷(xiāo)量排行榜，其實(shí)都非常詳細(xì)。

以聯(lián)賽銷(xiāo)量排名為例，同樣分為七大類(lèi)，排名前15的轎車(chē)、SUV、MPV，然后統(tǒng)計(jì)前10的高端轎車(chē)和SUV的銷(xiāo)量排名。

此外，新能源汽車(chē)和SUV的銷(xiāo)量排行榜也分別列出。

當(dāng)然，汽車(chē)網(wǎng)站更詳細(xì)。有緊湊型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)的銷(xiāo)量排行榜，也支持自定義價(jià)格區(qū)間。

可以在這個(gè)范圍內(nèi)篩選出適合自己的車(chē)

我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，可以先用這個(gè)銷(xiāo)量排名篩選出一個(gè)大概的范圍。

比如你有15萬(wàn)到20萬(wàn)元的預(yù)算，想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，把這些篩選條件放進(jìn)去，對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)量排名就出來(lái)了。

具體看時(shí)，要看銷(xiāo)量前10名、前20名或前50名。關(guān)于這個(gè)其實(shí)是有說(shuō)法的。不同的人有不同的技能。

王懷勇和陳翠萍在期刊《心理科學(xué)》 上發(fā)表了論文《調(diào)節(jié)模式對(duì)選擇超載的影響及其機(jī)制：一個(gè)中介調(diào)節(jié)模型》。

其表示，的海量選擇集，可以讓消費(fèi)者感受到更多的選擇自由，滿(mǎn)足多樣化的需求。

還會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者滿(mǎn)意度下降、后悔增加、決策信心不足，甚至延遲或放棄選擇等負(fù)面影響。

因此，如果您自己選擇了硬殼，請(qǐng)縮小范圍并查看銷(xiāo)量前10 名。

如果果斷，可以適當(dāng)放大范圍，看看前50名，擴(kuò)大選擇范圍。

也許你能看到一輛更讓你感興趣的車(chē)，或者一輛更能表達(dá)你個(gè)性的車(chē)。

大致確定范圍后，我們可以代入自己的具體喜好。動(dòng)力和油耗如何？空性是最重要的。知道了這一點(diǎn)，思路就簡(jiǎn)單了。

看銷(xiāo)量排名，要剔除一些干擾因素

當(dāng)我們參考銷(xiāo)售排名時(shí)，我們需要排除一些干擾因素。

比如，有些車(chē)型確實(shí)在銷(xiāo)量榜上名列前茅，但實(shí)際上大部分銷(xiāo)量都是網(wǎng)約車(chē)貢獻(xiàn)的。

以北汽EU5為例，2019年銷(xiāo)量為15萬(wàn)輛，其中約70%來(lái)自網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)和公務(wù)用車(chē)。

那個(gè)銷(xiāo)量，作為我們買(mǎi)家的參考，不是特別大。

還有每月的汽車(chē)銷(xiāo)量。其實(shí)波動(dòng)還是挺大的。有些機(jī)型本月可能還在銷(xiāo)量前十，下個(gè)月就不行了。

因此，作為參考，年銷(xiāo)售額和半年銷(xiāo)售額可能更可靠。

銷(xiāo)量排行榜對(duì)買(mǎi)車(chē)有實(shí)際意義

總的來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量排名對(duì)于我們買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。真實(shí)和現(xiàn)實(shí)意義的，不然也不會(huì)存在這么多年。你得按這個(gè)排名買(mǎi)，其實(shí)不是。但它可能是一個(gè)很好的指引，給我們一個(gè)容易出錯(cuò)的參考和方向，或者從哪里開(kāi)始。

買(mǎi)車(chē)不看這幾個(gè)指標(biāo)，你會(huì)后悔的

除了銷(xiāo)量榜，還有各種汽車(chē)網(wǎng)站，比如能耗榜，碰撞榜。這些單子對(duì)我們買(mǎi)車(chē)有什么用？

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，有哪些指標(biāo)是我們需要重點(diǎn)關(guān)注的，但平時(shí)可能很少有概念可以涵蓋的？

現(xiàn)在每個(gè)型號(hào)都分低配，中配，高配，旗艦版，乞丐版，中配，各種奇談怪論。這些說(shuō)法從何而來(lái)？我們自己選擇哪個(gè)版本最劃算？

關(guān)鍵詞：買(mǎi)車(chē)

知道這個(gè)很簡(jiǎn)單。關(guān)注“備胎說(shuō)車(chē)”，回復(fù)關(guān)鍵詞“買(mǎi)車(chē)”。

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參考

徐哲，方婷婷，蘇文平。組合分析法在消費(fèi)者產(chǎn)品屬性偏好研究中的應(yīng)用.數(shù)量經(jīng)濟(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究，2004。

2022年11月零售額排名快報(bào)。乘用車(chē)市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)。

2022年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告。J.D. Power，58汽車(chē)。

王懷勇，陳翠萍。調(diào)節(jié)模式對(duì)選擇超載的影響及其機(jī)制:一個(gè)中介調(diào)節(jié)模型.心理科學(xué)，2021。

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