寶馬3系敞篷車 寶馬硬頂敞篷車325i
自1961年法蘭克福車展上首次亮相“新級別”系列1500車型后，為此前破產(chǎn)的寶馬公司佛方注入了新鮮血液，隨后推出了更大排量（1.6L和2.0L排量）的車型。 1600 和2000 型號。 2000款的兩門版是確立了BMW運動基因的車型，是公認(rèn)的3系車型：2002車型的前身。
BMW 3 系前身： 20021968-1975
鼻祖
毫無疑問，2002 款是20 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最成功的BMW 車型。這款車的操控性受到了各方的廣泛贊譽、喜愛和追捧，得到了各路媒體的一致好評，贏得了“駕駛者之車”的美譽。以2002款為前身而誕生的BMW 3系，在改裝之初就以靈活的駕駛和輕量化的風(fēng)格打造。
2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機
（代碼M15）
最大功率為130馬力。
最大扭矩為177 Nm。
它采用了寶馬“新級別”四輪獨立懸架技術(shù)。
技術(shù)團(tuán)隊精心調(diào)校
為BMW打造出色操控的口碑
第一代BMW 3系E211975-1982
這項開創(chuàng)性的工作取得了巨大的成功。
1975年5月，第一代BMW 3系誕生。當(dāng)時只有兩個版本，兩門版和敞篷版。第一代3系車型發(fā)售8年來，寶馬單車銷量首次突破100萬輛，其很多設(shè)計細(xì)節(jié)沿用至今，比如橙色內(nèi)飾背光。
E21 323i
2.3L直列六缸自然吸氣發(fā)動機
（代碼M20）
最大功率為141馬力。
最大扭矩為190 Nm
0-100 km/h 加速僅需8.7 秒
最高速度為200公里/小時。
這樣的成績現(xiàn)在已經(jīng)不一般了。
在當(dāng)時的汽車市場上更勝一籌。
因為這是1979年推出的頂級車型E21。
第二代BMW 3系E301982-1994
豐富車系，樹立經(jīng)典。
E30的軸距比上一代車型加長了4cm，重量也減輕了30kg。首次推出四門轎車、四座敞篷車和旅行車。 BMW 3系產(chǎn)品線細(xì)分市場的推出，讓3系的駕駛樂趣得到提升，實用性也得到提升。直到1994年才正式停產(chǎn)。
E30 325i
2.5L直列六缸自然吸氣發(fā)動機
（代碼M20B25）
最大功率為168馬力。
最大扭矩為222 Nm
出色的表現(xiàn)讓粉絲瘋狂。
同時推出四門版和旅行車版，增強了實用性。
第三代BMW 3系E361990-2000
創(chuàng)新體育強國。
從這一代3系開始，320i及以上車型采用的直列六缸發(fā)動機全部采用了全新的單缸四氣門技術(shù)。 E36的大刀闊斧的外觀變化增強了動態(tài)語言。可以說第三代BMW 3系引領(lǐng)了當(dāng)時的設(shè)計潮流。
E36 325i
2.5L直列六缸發(fā)動機
（代碼M50B25）
最大功率為189馬力。
最大扭矩為245 Nm。
首次使用了6速手動變速箱。
發(fā)動機缸體由鋁制成。
標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)
第四代BMW 3系E461998-2005
黃金比例，合資中國制造
雙波浪大燈是我對這一代3系的第一印象。 E46的剛性比E36高70%，但由于底盤大量使用了鋁合金，所以重量更輕。 2003年，華晨寶馬推出了國產(chǎn)E46寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是國人第一次熟悉寶馬3系。
E46 325i
2.5L直列六缸自然吸氣發(fā)動機
(M54B25)
最大功率為192馬力。
最大扭矩為245 Nm。
0-100 km/h 加速僅需8.4 秒
最高時速為237km/h。
始終堅持50: 50 的前后重量比。
成為不折不扣的運動經(jīng)典
第五代BMW 3系E902005-2012
六首絕唱，一代經(jīng)典
BMW E90 3系最引以為豪的是Chris Bangle一手打造的設(shè)計，讓這款車型成為最美的3系。從這一代E90開始，寶馬3系正式國產(chǎn)化。
E90 325i
2.5L直列六缸自然吸氣
(N52B25)>最大功率218馬力。
最大扭矩為260牛·米
0-100公里/小時，加速7.7秒
最大速度為242公里/小時
N52直六發(fā)動機取代上一代M54。
成為寶馬直列六缸最成熟的一代
第六代寶馬3系F30
▼
2012年至今
渦輪增壓，用科技武裝
這一代3系推出的時候，很多車迷朋友都有點小遺憾，認(rèn)為加長的軸距和渦輪增壓讓這一代車型少了運動感，但即便如此，F(xiàn)30依然是同級跑車的標(biāo)桿產(chǎn)品。渦輪的低扭矩性能比自吸更強，更省油。F30 330Li
2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機
(B48B20D)
最大功率252馬力。
最大扭矩為350牛·米
0-100公里/小時加速6.3秒
最大速度250km/h。
國內(nèi)首次推出長軸距版。
這是寶馬3系的前六代車型。你可以發(fā)現(xiàn)除了F30，還有兩種發(fā)動機配置，直列四缸和直列六缸。即使現(xiàn)在全部換成了四缸渦輪增壓發(fā)動機，我們也不得不承認(rèn)，渦輪增壓甚至混合動力的技術(shù)早已成熟，可以在提供充足動力的同時，對我們的天性更加友好。全新寶馬3系(G20)內(nèi)飾 其實寶馬3系成功的原因早就有答案了。它代表了寶馬品牌對駕駛樂趣的追求，是對品牌的詮釋。希望新一代3系(G20)繼續(xù)守護(hù)運動精神，未來會給大家?guī)碓敿?xì)的解說。
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