雙VVTI和VVTI發(fā)動機有何不同?

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VVTI VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的縮寫，它代表的含義就是智能正時可變氣門控制系統(tǒng)。這一裝置提高了進氣效率，實現(xiàn)了低、中轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩的充分輸出，保證了各個工況下都能得到足夠的動力表現(xiàn)。

您好：vvt就是可變氣門正時技術(shù)該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位或者氣門生程進行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動機配氣過程的目的。vvti的含義就是智能正時可變氣門控制系統(tǒng)。

雙VVT-i發(fā)動機是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。VVT-i就是連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，雙VVTi不僅對進氣門進行干預(yù)，同時還對排氣門也進行干預(yù)，效果上就比單單對進氣門進行調(diào)整要更好些。

CVVT發(fā)動機主要借鑒了VVT-i的技術(shù)方式，因此CVVT的工作原理與VVT-I并沒有實質(zhì)上的差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能。因此引擎只會改變吸、排氣的時間差，無法改變進氣量。

VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。