新車不僅動力堪比3系,動力也會更大

與奧迪和寶馬的被動變化不同，梅賽德斯的變化是真正主動的。打著它的旗號，年級還在打的時候，S就主動換了txt的新設計理念！這輛車在外觀和內飾方面的任務更多。不僅是頂配系列，在其入門級車型上，奔馳也開始了全面換代。比如即將上市的全新一代奔馳C，就讓我們再次仰望。新車動力不僅比肩3系，而且更加強勁。 S級內飾原封不動移植。對于這樣的操作，網友們也紛紛表示，又穩了！

據悉，全新一代奔馳C的申請已經正式完成，離上市又近了一步。據介紹，國產奔馳C售價在31萬左右，與現款奔馳C相差無幾，但外觀內飾的升級充分凸顯了其優勢。外觀上，全系縮小版的奔馳S。以往棱角分明的進氣格柵也被略微圓潤的造型設計所取代。奔馳S既視感沒問題。中間巨大的LOGO星光熠熠，室內設計猶如一件藝術品！不僅如此，全新一代奔馳C還延續了S全數字激光大燈組，當然這只會搭載在旗艦產品上。

新車的側面線條少了很多，但整體上應該更加完整和諧，沒有突兀感。僅側面

秀出這臺車的優秀流量

圓滑的身材也是盡顯大氣！尾部設計，尾箱及其車尾采用階梯式設計風格，整個車尾傾斜度很高，尾燈由三層LED光源組成。加上流水的照明方式，確實比奧迪系列更完美。簡單總結一下新車的外觀：在這個級別上，奧迪和寶馬的差距不是一星半。

不過相較之下，顏值只是開胃小菜！因為晚餐在室內！或許我們也沉迷于奔馳C的時尚前衛內飾吧！但實際上，這臺奔馳C完成職業轉型后，時尚不再是唯一的元素，新車更加高級！和奔馳S一樣，所有的傳統設計都被取消了，整個內飾都是在全新奔馳S的基礎上打造的！這是鐵桿實力的恰當體現！分體液晶屏和S級一模一樣，不同的是內部空間更窄！在傳統的空調出風口方面，奔馳也對這款車進行了全面升級，更加符合這款車的特點。

最后說說這款車的動力吧。新車將搭載傳統的1.5T渦輪增壓發動機，以及經典的2.0T。當然，最流行的插電式混合動力系統和四驅系統也不會缺席發動機和9速自動變速箱。所以，論性能，這款車完全可以媲美寶馬3！那么問題來了，31萬元的售價，這款全新奔馳C能否成為行業標桿呢？感興趣的朋友可以在留言區留言。