gs4傳祺油耗真實油耗 廣汽傳祺gs4油耗高嗎

如今，城市SUV在國內市場很受歡迎，但印象中的高油耗會讓很多消費者望而卻步。然而，誰說SUV就一定是老虎？近日，廣汽傳祺GS4節(jié)油挑戰(zhàn)賽“創(chuàng)造新動能，暢享低油耗”正在全國銷售門店火熱進行中，節(jié)油成績不斷刷新。至此，不少車主已經突破了4L/100km大關。其中，山東濟南站一位老司機跑出了3.5L/100Km的超低油耗。

傳祺GS4搭載全新200T發(fā)動機，匹配7速G-DCT手自一體變速箱。具有低油耗高扭矩、超高顏值、超大排空空間、領先科技配置等動力特性。傳祺GS4上市后大放異彩，上市第二個月就突破萬輛大關，成為最快月銷破萬輛的SUV。

傳祺GS4實測最低油耗3.5L/100Km媲美混動

節(jié)油挑戰(zhàn)賽在廣汽傳祺300余家銷售網點舉行。參賽選手要完成100多公里的試駕路線，包括城市道路、高速公路、國省道的混合路況，充分展示綜合路況的油耗表現(xiàn)。

在成都節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，其中一名車手行駛了187公里，耗油6.82升，綜合百公里油耗3.65升，讓小伙伴們震驚了。在河南省洛陽站，12歲的司機王先生沿著國道行駛了126公里，經過了10個紅綠燈，遇到了兩條擁堵路段。全程僅用油4.41升，預計百公里油耗僅為3.5升。讓我們驚嘆于傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的節(jié)油性能。

“對于傳祺GS4這樣一款1.5噸級的SUV來說，如此低的油耗讓人意外?！闭劶笆∮兔卦E，這位資深司機表示，“傳祺GS4搭載的200T渦輪增壓發(fā)動機的特點是低轉速、大扭矩，是節(jié)油的關鍵。在行駛過程中，要充分利用發(fā)動機的精準控制能力。”油門，避免頻繁剎車，盡量讓發(fā)動機保持在較小的轉速范圍內，從而達到降低油耗的目的。

低速大扭矩的傳祺GS4兼具強勁動力和超低油耗。

動力系統(tǒng)是影響汽車燃油經濟性的最關鍵因素。傳祺GS4搭載的200T發(fā)動機集成并采用了多達46項世界領先技術，包括GCCS燃燒控制專利技術、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構等，世界領先先進的技術，結合曲軸偏置和低張力活塞環(huán)設計，使發(fā)動機在1500-4200rpm的寬轉速范圍內輸出高達202Nm的峰值扭矩，動力無限。相較于大多數(shù)在4000-5000轉就能輸出最大扭矩的發(fā)動機，傳祺200T發(fā)動機優(yōu)勢明顯。

傳祺全新200T發(fā)動機強滾流燃燒室和高滾流道，實現(xiàn)高效燃燒。同時，專利的GCCS燃燒控制技術精準匹配多個燃燒參數(shù)，實現(xiàn)燃燒過程的優(yōu)化控制，全面提升發(fā)動機在低速加速、低速加速等不同工況下的充分、快速、穩(wěn)定的燃燒。中高速加速，燃燒速度提高22%。油耗降低15%。同時，在提升動力的同時，還能有效降低排放和噪音。

好馬配好鞍。 200T發(fā)動機匹配同級領先的7速G-DCT雙離合變速箱，換擋時間僅為0.2秒。換擋平順快速，幾乎沒有頓挫感，有效提升了車輛的駕乘舒適性。配備獨特的ECO經濟模式，進一步降低GS4的油耗。

為提升節(jié)能減排效果，傳祺GS4搭載啟停發(fā)動機系統(tǒng)，可有效降低5%油耗。同時，200T發(fā)動機還搭載了博世控制系統(tǒng)，采用可變流量機油泵，結合高效全復合進氣歧管、缸孔珩磨技術等輕量化設計，實現(xiàn)了油耗全面降低10%。

在追求低碳環(huán)保汽車發(fā)展的道路上，廣汽傳祺不遺余力。 200T發(fā)動機高扭矩、低油耗也是未來汽車動力的發(fā)展趨勢。在汽車研發(fā)最重要的核心技術水平和產量方面，傳祺一直走在前列。