2010款普力馬1.8發(fā)動機型號 10款普力馬用的什么發(fā)動機

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海馬普力馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車發(fā)動機怎么樣?

1、年海馬普力馬發(fā)動機還是比較不錯的，性價比很高，動力強勁，故障率低。

2、年海馬普力馬發(fā)動機很好。11年海馬普力馬的發(fā)動機是海馬自主研發(fā)的HA1點6VVT發(fā)動機，發(fā)動機具備高動力輸出，低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能的特點，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。

3、好。12年的海馬普力馬采用的是雙頂置凸輪軸和VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率122ps/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm的發(fā)動機。駕駛中安靜，操控自如，其動力在普通路面中顯得綽綽有余。

普力馬用的什么發(fā)動機

普力馬是HA6VVT發(fā)動機，具備高動力輸出，低排放、環(huán)保節(jié)能的特點。最大扭矩160N。

用起來還是相當(dāng)不錯的，6L排量的輸出功權(quán)率達(dá)到了82KW 。海馬普力馬發(fā)動機屬于國產(chǎn)生產(chǎn)的發(fā)動機。普力馬這款車說實話雖然比較小眾，但其實口碑相當(dāng)不錯。

升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為120馬力，158牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)和vvt技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

年海馬普力馬發(fā)動機還是比較不錯的，性價比很高，動力強勁，故障率低。

如何區(qū)分普力馬的發(fā)動機是進(jìn)口還是國產(chǎn)?

海馬普力馬發(fā)動機屬于國產(chǎn)生產(chǎn)的發(fā)動機。普力馬這款車說實話雖然比較小眾，但其實口碑相當(dāng)不錯。對于7座車抄型政策上也要多征收一倍的養(yǎng)路費，所以老款普利馬叫好不叫座。

自從2007年海馬汽車和馬自達(dá)分家后，海馬汽車基本已經(jīng)國產(chǎn)化了，尤其是發(fā)動機，生產(chǎn)線流水線當(dāng)然沒有變，還在海南。但是海馬的發(fā)動機已經(jīng)非常成熟了，所以廠家保修5年10萬公里。

是。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)：04款普力馬是進(jìn)口發(fā)動機，07年開始國產(chǎn)。發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。

這款發(fā)動機是海南自產(chǎn)的，但是配件可能是別的地方配套的 這臺機器是仿的先前款原裝發(fā)動機，加了個VVT。海馬普力馬發(fā)動機屬于國產(chǎn)生產(chǎn)的發(fā)動機。

老普力馬發(fā)動機用的是483Q，8排量，就是過去馬自達(dá)FP的國產(chǎn)版，技術(shù)是國外的，東西是國產(chǎn)的。

海馬普力馬1.8發(fā)動機是啥發(fā)動機

好。普力馬是海馬旗下的一款mpv車型，采用8自然吸氣發(fā)動機，重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好。該發(fā)動機采用德國生產(chǎn)的零器件，質(zhì)量好，性能穩(wěn)定、使用壽命長。

普力馬的發(fā)動機文中稱對于這款8發(fā)動機，有相當(dāng)?shù)难芯浚樟︸R的8發(fā)動機和馬自達(dá)323的8是同一款發(fā)動機，屬于8FP-DE達(dá)到122馬力國內(nèi)海馬的動力。

進(jìn)口發(fā)動機。海馬普力馬是一款設(shè)計精良，外型美觀、大方，具有高安全、強動力、大空間級別的多功能汽車。05年該車屬于中端汽車，駕駛感覺較好，性能強大，使用的是8自然吸氣進(jìn)口發(fā)動機。

百公里油耗大約是5升。海馬普力馬是海馬旗下的一款mpv車型，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是8升自然吸氣發(fā)動機。

百公里油耗約5升。海馬Prima是海馬的一款mpv車型，采用了兩款發(fā)動機，一款是6升自然吸氣發(fā)動機，一款是8升自然吸氣發(fā)動機。6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為120馬力和158牛米。