發動機制動和緊急制動 制動器故障

請問:緊急制動、行車制動、發動機制動什么意思?麻煩通俗一點解釋,不要...

緊急制動：就是緊急踩剎車！比如車輛正常行駛，前方突然有人或物橫穿馬路。那你應該怎么辦？不緊急踩剎車，那你還打算往上撞啊？行車制動：就是你右腳踩的那個靠里面的，剎車踏板。

行車制動是用于行車過程中，使汽車停止，和減速。指腳剎（腳制動）。駐車制動：在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。也就是手剎或自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者后輪。

行車制動，發動機制動，駐車制動，緊急制動都是汽車行駛需要減速或停止時進行的減速方式，它指的是汽車在正常行駛過程中采取的減速制動方式，也就是車友們經常說的腳剎。

行車制動就是腳剎，不要太用力，點動，緩踩剎車。逐漸加力直車停，駐車制動就是手剎，是配合腳制動的，拉到位，車子才能停住。發動機制動是行車中最常用的，就是減檔，從高速減到低速，用發動牽制速度。

緊急制動是指如果行車制動失效的時候，使用的制動方式，這是國標要求的，大部分車輛手剎兼做應急制動。

。就是你利用低擋來使汽車慢速行駛，已達到制動的目的(行駛減速時用) 3。就是你汽車的手剎了(停車時用) 4。

緊急制動和發動機制動的區別是什么

1、緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住。

2、緊急制動和發動機制動的區別是，工作方式不同，緊急制動是用剎車制動，而發動機制動則是使用發動機本身的來制動，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

3、急制動和發動機制動的區別是，工作方式不同，緊急制動是用剎車制動，而發動機制動則是使用發動機本身的來制動，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

4、它通常在冰雪、泥濘路面上行駛時使用。緊急制動與發動機制動的區別在于使用條件不同。當車輛在行駛中遇到緊急情況時，應立即使用制動器進行緊急制動，并在最短距離內停車。而發動機制動更多地用于特殊路面情況下的制動。

5、第一，緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確地踩剎車踏板或拉緊手制動器，在最短距離內將車輛停住。

6、汽車緊急制動和普通制動都是汽車制動的一種方式，它們的區別是：汽車緊急制動是要求最短距離剎停機動車，而普通制動只是踩下剎車踏板進行減速制動。

行車制動、駐車制動、發動機制動和緊急制動分別是什么?

1、精選精選 行車制動，發動機制動，駐車制動，緊急制動都是汽車行駛需要減速或停止時進行的減速方式，它們的意思是：行車制動。行車制動就是我們所說的踩剎車，也就是在汽車行駛過程中踩剎車減速。

2、行車制動是用于行車過程中，使汽車停止，和減速。指腳剎（腳制動）。駐車制動：在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。也就是手剎或自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者后輪。

3、行車制動和駐車制動（第一制動系統），車輛行駛中使車輛減速甚至停車的是行車制動，也就是腳剎；車輛停下后防止車輛移位的是駐車制動，也就是手剎。應急制動（第二制動系統），估計就是你說的緊急制動。

4、。就是你利用低擋來使汽車慢速行駛，已達到制動的目的(行駛減速時用) 3。就是你汽車的手剎了(停車時用) 4。

緊急制動和發動機制動有什么區別?分別在什么條件下使用?

這兩種工作方式是有區別的。緊急制動是利用車輛的駐車制動系統，將輪胎鎖死，實現發動機的減速。然而，發動機制動并非如此。它利用發動機本身制動，主要是壓縮沖程產生的阻力，這是一種非常有效的方式。

緊急制動和發動機制動的區別是，工作方式不同，緊急制動是用剎車制動，而發動機制動則是使用發動機本身的來制動，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

緊急制動是司機在緊急狀況下采取制動避免危險，方法是迅速抬起加速踏板，猛的跺向制動踏板，同時踩離合，拉起手剎。發動機制動是利用發動機本身的制動力進行制動。實際上在減小油門的時候就進行了發動機制動。

它通常在冰雪、泥濘路面上行駛時使用。緊急制動與發動機制動的區別在于使用條件不同。當車輛在行駛中遇到緊急情況時，應立即使用制動器進行緊急制動，并在最短距離內停車。而發動機制動更多地用于特殊路面情況下的制動。

第一，緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確地踩剎車踏板或拉緊手制動器，在最短距離內將車輛停住。

緊急制動是外力（剎車摩擦片）造成車轱轆抱死，這個很迅速。