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  • 菲亞特為什么全部停售了? 菲亞特檔次和大眾比

    2024-11-30 19:42:03 作者:資訊小編
    在中國市場,Jeep的前景越來越暗淡。

    廣汽集團近日發布的產銷公報顯示,6月份,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣汽菲克”)產銷雙雙為零。今年1-6月,廣汽菲克生產汽車822輛,銷售1861輛,同比分別下降89.35%和84.18%。

    廣汽菲克銷量疲軟的背后,是Jeep品牌的受挫。 2010年3月,廣汽集團與Stellantis集團各出資50%,合資成立廣汽菲克。 Jeep是目前唯一的整車品牌。

    北京多位Jeep經銷商告訴界面新聞,目前還可以訂車,但店內只有部分Jeep車型。一位銷售人員說,“大元帥已經停產一個多月了,現在店里只有5款精英款?!?p>事實上,Jeep的慘淡不僅僅發生在6月份。界面新聞梳理了廣汽集團今年1-6月的產銷快報,發現Jeep從今年2月份開始就處于停產邊緣。 2月,廣汽菲亞特產銷35輛、134輛,較1月的785輛、1725輛大幅下降。廣汽菲亞特3、5月產銷1輛,4、6月產銷0輛。也就是說,Jeep在今年上半年的4月份就已經停產了。

    “并不是所有的SUV都叫Jeep。”如今,這個曾經風靡一時的廣告語在市場上已經逐漸失聲,但幾年前Jeep剛登陸中國的時候,卻顯得過于耀查成交價|參配|優惠政策)眼。

    2015年,Jeep國產化正式落地,首次推出切諾基、指南者查成交價|參配|優惠政策)和叛徒三款SUV車型,售價區間在13萬-30萬元左右,覆蓋主流市場。

    品牌優勢和準確的市場定位,2016年,廣汽菲克銷量達到17.99萬輛,同比增長260%,成為國內增速最快的合資車企。 2017年,Jeep品牌繼續帶動廣汽菲克銷量增長,全年銷量達到22.23萬輛。

    這也成為了Jeep最后的亮點。

    2018年,Jeep因產品大面積燒機油問題獲得“315盛會”冠軍,這也成為其銷量的轉折點。 2018 年,Jeep 銷量同比下降39%,僅為12.5 萬輛。盡管如此,這仍然是吉普未來幾年的最佳表現。從2019年到2021年,Jeep的銷量將逐年下降,從7.3萬輛下降到2.01萬輛。

    從一個年銷量超過20萬輛的主流品牌,到市場邊緣,Jeep只用了5年。

    與此同時,廣汽菲亞特的經營也面臨問題。截至2021年底,其總資產86.81億元,總負債86.78億元,幾近陷入資不抵債的困境。廣汽菲克吉普成廣汽集團棄子?

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