銷量目標提升至百萬輛，新紅旗如何實現逆風“飄揚”？

兩年前的1月8日，紅旗新戰略在北京人民大會堂正式發布。當2020年10萬輛的銷量目標公布時，很多人可能會持懷疑態度。然而，兩年后的今天，紅旗已經提前一年實現了txt這個看似不可能實現的目標。

2020年1月8日，一汽集團董事長徐留平在紅旗品牌盛典上再次公布了振奮人心的消息：2020年銷售目標為20萬輛，2022年銷售目標為40萬輛，2025年銷售目標為60輛. 萬輛，2030年銷量目標為100萬輛，新紅旗不僅要實現銷量大跨越的增長目標，還要努力實現中國第一、世界知名品牌的目標。

從0到1，再從1到1N

兩年前的紅旗，可謂是白費了一番功夫。剛來的年輕教練許留平，基本上是白手起家。不過，這對紅旗品牌來說不是問題。只要我們朝著正確的方向努力，目標遲早會實現。

2018年戰略發布會上，新紅旗率先規劃了以產品陣營為出發點的四大系列產品。 L系列——新貴族紅旗至尊轎車、S新貴族紅旗轎跑H系列——新貴族紅旗主流轎車、Q系列——新貴族紅旗商務旅行車四大系列產品，基本涵蓋主流品類。

值得注意的是，2019年，紅旗進一步深化產品戰略，一口氣推出了紅旗E-HS3（查成交價|參配|優惠政策）、紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策）、紅旗HS7（查成交價|參配|優惠政策）3三款新車型。其中，紅旗HS5上市并成為爆款車型，成為紅旗品牌SUV市場的銷售重任。紅旗于去年8 月推出了E-HS。三是開辟新紅旗電氣化之路。

同時，新紅旗也加速了品牌的年輕化和活力。發布會上，以京劇大師王珮瑜、小提琴家黃夢拉、舞蹈家王亞斌為代表的紅旗新貴情會部分成員也通過精彩的表演傳達了新紅旗中國新貴情的理念。同時，新紅旗宣布成為中國女排主贊助商、中國女排官方合作伙伴、中國女排官方用車。汽車變身國民車。

如果說2019年新紅旗實現了從0到1的突破，那么新紅旗將擁有從1到1N的雄心。從紅旗公布的新銷量目標來看，2025年的銷量目標是60萬輛。

2018年定下的2035年50萬輛目標遠超目標，2030年80萬-100萬輛的銷量目標超過BBA如今國內市場的水平。

如何實現？許留平也在現場給出了答案：苦干不能再苦干，創新不能再創新。當然，這不是一句空話，新紅旗正在用實際行動。

新紅旗制劍之路

未來5年，新紅旗將推出4系21款車型，其中電動化車型18款，占比85%。徐留平還在現場透露，紅旗新品將于2020年實現L3級自動駕駛量產。

2021年實現L4級自動駕駛量產，顯然，電動化和自動駕駛將成為新紅旗未來搶占市場份額的王牌。

發布會上，徐留平還親自介紹了被譽為五款新紅旗、九鼎之作的紅旗H9。紅旗作為未來新紅旗的主打產品，H9完全有望成為中國高端品牌汽車的標桿。

首先，從出身來看，紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）將采用縱置后驅旗艦底盤平臺，這也是目前中國品牌汽車產品獨有的優勢。此外，在外觀設計方面，紅旗H9借鑒了E京GT概念車的相似設計理念。 U型前格柵搭配直瀑式進氣格柵，發動機艙蓋上四根凸起的肋骨，清晰地體現出豪華車應有的氣勢。

而紅旗H9的側面，則有著中國品牌少有的優雅感。修長的車頭和流暢的車尾線條，得益于縱置的后驅布局，無論是在行駛中還是在靜止狀態下，都保持著沉穩優雅的車身姿態。

動力系統方面，紅旗H99還將搭載自主研發的3.0L V6機械增壓發動機，百公里加速時間小于8秒。此外，東方情調座艙、專屬香氛福星云、智能網聯科技Smile 1.0等0配置的豪華智能配置，進一步提升了吸引力。

總的來說，紅旗H9的到來，憑借強大的技術實力，無疑將成為新紅旗瓜分豪華主流車市場的利劍。未來將與奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E三大一線豪華品牌產品展開競爭。

據悉，紅旗H9有望于今年5月正式量產，年內正式上市。毫不奇怪，今年奢侈品牌市場的格局將真正發生變化。

寫在最后

朝水站在浪頭之上，手里拿著一面紅旗。盡管中國車市面臨寒冬，競爭壓力巨大，但強者從不懼怕寒冷，因為他們時刻準備著。經過兩年的沉淀，新紅旗展現出了強大的潛力。隨著產品、技術和品牌的不斷提升，新紅旗也將帶來更多的驚喜和期待。正如許留平所言：新紅旗品牌將在全球汽車行業踏上創造奇跡的光輝之路。

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