不到17萬!馬自達MX-30新能源上市,這絕對是今年最騷的車!
事實上,MX-30更為人知曉的是它的純電頌此版本,可惜綜合工況續(xù)航只有209公里,這個續(xù)航成績并不出色。目前,純電版還沒上市,輕混版首先推出,有消息稱未來甚至有搭載轉子發(fā)動機的版本,多種動力形式的MX-30或能提高這款車型的銷量和知名度。外觀方面,MX-30輕混版采用了馬自達家族典型的魂動設計,線條流暢且飽滿有力,延續(xù)了馬自達一貫的運動風格。作為一款“電改油”的車型,新車中網較小,小尺寸中網與大燈相融合,前唇及側裙則使用了黑色塑料包邊,這點有些像CX-30,彰顯出幾分野性。MX-30基于Skyactiv-Vehicle架構打造而來,因此在尺寸上與CX-30比較相似,長寬高為4395x1795x1550mm,軸距為2655mm,定位小型SUV。MX-30一個具有非常高辨識度的地方是,前后車門采用了對開門式設計,前門最大打開野敬迅82度,后門最大打開80度,乘客上下車更加輕便。由于這種設計,因此MX-30并沒有B柱,這稿團或許將成為最便宜的對開門式車型。MX-30輕混版的內飾同樣采用了馬自達家族式設計,線條平直,層次分明,主打實用。擋把采用了最新樣式,周圍還設置了多個儲物格,實用性大大增加。據悉,新車內飾使用的均為環(huán)保材料,例如座椅及門飾板的布料,均由回收塑料瓶中的纖維制成。在科技配置方面,新車搭載了7英寸中控屏幕,這樣的尺寸在如今并不算大,而下方空調控制區(qū)采用了觸控操作,兼顧一定的科技感。動力方面,MX-30輕混版搭載創(chuàng)馳藍天G系列2.0發(fā)動機與MHybrid組成的動力總成。這套系統(tǒng)的汽油發(fā)動機最大輸出功率156馬力,峰值扭矩199牛米,電動機的最大輸出6.9馬力,峰值扭矩49牛米。得益于電機的加入,MX-30的WLTC標準下油耗表現(xiàn)為,兩驅版6.4L/100km,四驅版6.6L/100km。如果國產也賣17萬,我覺得我自己都心動了,你們呢?
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