奇瑞艾5pro報(bào)油位傳感器電路電壓過(guò)低

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壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。

傳感器一般的電壓都不會(huì)說(shuō)是過(guò)高或者過(guò)低的。可能的原因：電腦板線(xiàn)路有問(wèn)題。小車(chē)的電壓都是12v，所以汽車(chē)的電壓都是保持12v，在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)壓器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越快電壓就越高。傳感器本身出現(xiàn)故障。

電路故障和油箱故障。電路故障，電路出現(xiàn)故障，如電路短路、接觸不良等，會(huì)導(dǎo)致油位傳感器信號(hào)丟失。油箱故障，油箱本身存在問(wèn)題，如油箱密封不嚴(yán)、油箱內(nèi)部積水等情況，會(huì)影響油位傳感器的工作，導(dǎo)致信號(hào)丟失。

按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四沖程內(nèi)燃機(jī)。

原因有以下幾種：持續(xù)低電壓信號(hào)表明有可能是混合氣過(guò)稀、氧傳感器本身故障等；噴油器堵塞，噴油器噴孔堵塞可能會(huì)導(dǎo)致個(gè)別缸噴油量太少，引起混合氣過(guò)稀故障。